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だが、商業衛星打ち上げの国際市場は競争が激しく、ロシアの「プロトンM」、欧州の「アリアン5」が大きなシェアを握る。
大手ではフランスのエアバス・ディフェンス・アンド・スペースやアリアンスペース、タレス・アレーニア・スペースなどがシンガポールに拠点を持つほか、やはりフランスのユーテルサットが宇宙事業のアジア太平洋地域...
アリアンスペースはフランスの商業衛星打ち上げサービス会社。... アリアン5は03年以降、65回の連続打ち上げに成功。... 現在は2020年の初飛行を目指す次世代機「アリアン6」を開発中。
欧アリアンスペースのステファン・イズラエル会長兼最高経営責任者(CEO)は9日、都内で会見し、次世代ロケット「アリアン6」を2020年に打ち上げる計画をあらためて示した。... イズラ...
今回の事業の中断によって、韓国の多目的実用衛星3A号「アリアン3A」の打ち上げが憂慮されている。... 科学技術振興機構(JST)の辻野照久特任フェローは「アリアン3Aは韓ロ合作のロケ...
「アリアンのロケットで多くの衛星を打ち上げてきた」と振り返るのは、スカパーJSAT社長の高田真治さん。フランスのアリアンスペースとの25年間のパートナーシップを祝うセレモニーに出席した。 &#...
21年には欧アリアンスペースの次期基幹ロケット「アリアン6」も打ち上げられるなど、主要な次期ロケットの衛星打ち上げ受注獲得競争も本格化する。
欧アリアンスペースの「アリアン5ECA」ロケットの10・5トンが最大。... 欧州では開発中のアリアン5の改良型「5ME」は同11・5トン、アリアン5の後継機で次期主力ロケットのアリアン6は同7トンを...
衛星打ち上げ市場の約50%のシェアを握る欧州アリアンスペースの「アリアン5」ロケットを軸に、米宇宙ベンチャー企業、スペースXの「ファルコン9」、ロシアの「プロトン」といった低価格ロケットによる...
次期ロケットの開発をめぐり欧州でも21年の初打ち上げを計画する「アリアン6」について、シリーズの主力機「同5」との部品の共通化や再利用などを進め、低コスト化する計画だ。
また「アリアン6は23年ごろに現在主力の大型ロケット『アリアン5』にとって代わる」との見方を示した。 ... 「アリアン5はデュアルローンチ(衛星2機同時打ち上げ)だ...
欧アリアンスペースのステファン・イズラエル会長兼最高経営責任者(CEO)は21日、都内で記者会見し、2021年の打ち上げを目標としている中型ロケット「アリアン6」について「(コ...
また「ファルコン9」の打ち上げ費用は5500万ドル(約44億円)で、競争力のある欧州のロケット「アリアン5」の半分程度と安いことから、スペースXによる商業衛星輸送事業にも弾みがつくとみ...
EU側議長を務めた欧州宇宙産業大手アリアンスペースのルガル会長兼最高経営責任者(CEO)は「EPAにはバランスが必要だ」と指摘、日本側に公共事業への外国企業の参入拡大や、基準認証制度の...
欧アリアンスペースのジャンイヴ・ルガル会長兼CEOは4日会見し、日本市場について「今後、アジア・太平洋地域で衛星の打ち上げが相次いで予定されている。... アリアンは民間宇宙輸送会社で、日本の商業衛星...
このうち、フランスやドイツなどが出資する欧州アリアンスペースが過半のシェアを確保しているが、日本の商業衛星受注は三菱重工が09年に韓国から打ち上げ事業を受注したのみだ。
