日本生産性本部は22日、「2024年春闘セミナー」を開催した。... 物価高を上回る賃上げが実現するか24年春闘に注目が集まる中、各産別の問題意識が浮き彫りになった。 &#...

24年春闘は賃上げを起点とするデフレ脱却に道筋をつけられるかが問われている。... 同日の会議ではコストに占める労務費割合が高いビルメンテナンスや警備業などの業種や転嫁率が低い自動車整備業などに所管省...

2024年春季労使交渉(春闘)を前に、すでに一部大手企業の経営側や産業別労働組合(産別)の積極姿勢が相次ぐ。... 多くの下請け企業を抱える自動車産業の名前も上がった。...

【京都】自動車業界の労働組合が加盟する自動車総連は11日、京都市内で中央委員会を開き、2024年の春季労使交渉(春闘)で要求する方針案を決めた。... 日本の基幹産業である自動車産業が...

円高進行で自動車株は下落し、日経平均の上げ幅は縮小。... 日本株式市場を取り巻く背景について、野村証券の神谷和男ストラテジストは「3月から動き出す春闘による賃上げが、日本経済の好循環につながる要因に...

国内は半導体不足の緩和に伴う自動車の挽回生産やサービス消費、中国人のインバウンド(訪日外国人)需要などに回復余地を残し、大和総研は24年の実質国内総生産(GDP)成長率...

イベントでは、声出し解禁や自動車産業の祭典「ジャパンモビリティショー(JMS)2023」が4年ぶりに開かれた。国内は物価高が続き、岸田文雄首相は24年春闘で前年を上回る賃上げを経済界・...

【名古屋】全トヨタ労働組合連合会(全トヨタ労連、西野勝義会長)は2024年春闘の要求案を固め、現行の賃金水準の確保を前提に職場課題の解決や魅力向上につながる「改善分」を加えた総額原資を...

賃金 上がり続ける社会に 2024年春闘では自動車や電機などの労働組合で構成する全日本金属産業労働組合協議会(金属労協)がベースアップ(ベア)...

自動車、電機など五つの産業別労働組合で構成する金属労協は6日、協議委員会を開き、2024年春闘の要求方針を正式決定した。

連合は24年春闘で「5%以上」の賃上げ率を目標に掲げ、23年春闘の「5%程度」を上回る賃上げに意欲を示す。... 企業の4―9月期決算では自動車産業をはじめ、好業績の発表が相次いでいる...

30年ぶりの高い賃上げ率を実現した2023年春闘の流れを、24年春闘でも継続してもらいたい。... 政権が掲げる成長戦略も、生産性を向上させるデジタル変革(DX)や部品点数が少ない電気...

自動車販売の回復に伴い生産が増えており、人件費は上昇傾向にある。... 国内では23年春闘の賃上げ率が30年ぶりの高水準となる3・58%になるなど、賃上げが活発化。

自動車業界の労働組合で構成する自動車総連は7日、東京・有明の東京ビッグサイト東京国際会議場で、第52回大会を開いた。同日会見した金子晃浩自動車総連会長(写真)は、2...

電気自動車(EV)などに使われる蓄電池や半導体の国内生産を中長期で後押しするもので、これらの増産を促すことで脱炭素と経済安保の確保が進展すると期待される。... 日本の従業員数の約7割...

供給制約の緩和による自動車の輸出増加やインバウンド(訪日外国人)観光客の消費が回復した。... 半導体の調達が安定し、供給制約が緩和された自動車がけん引役となった。... 後藤経済再生...

内需は物価高により足踏み状態で、外需は半導体不足の緩和で自動車輸出が増え、インバウンド(訪日外国人)消費も拡大した。... 半導体不足の供給制約が緩和され、自動車の挽回生産で輸出が増加...

日産自動車やスズキも大幅な増収増益。自動車関連が製造業の堅調な業績をけん引する。 ... 堅調な春闘での賃上げや、訪日を促す円安基調を背景に好業績を維持したい。

トヨタ労組の組合員数は約6万8000人で、国内最大の製造業として春闘の内容が注目されてきた。一方、西野委員長時代はベースアップ(ベア)に偏り過ぎず、魅力ある職場づくりや働きがい、自動車...

大企業・製造業の業況判断DIは、自動車産業の半導体不足が改善するなど、供給制約が緩和された影響が大きい。... 堅調な春闘が消費に貢献したとの指摘もある。... 電気自動車(EV)関連...