【京都】GSユアサは19日、直流電源装置「トラスター」シリーズに、リチウムイオン電池を採用した新製品(写真)を追加し、発売したと発表した。... 高エネルギータイプの産業用リチウムイオ...

現在、一般に使われている鉛電池の代替用として、2021年までの実用化を目指す。 エリーパワーは2輪車始動用などでリチウムイオン電池を開発した実績があり、基本設計と開発を担当する。.....

日新電機が開発したPCSは、直流電圧範囲が470―750ボルトと広く、リチウムイオン電池や鉛電池、ナトリウム硫黄(NAS)電池など各種蓄電池に対応する。

電池セルは日本から供給し、現地で自動車始動用の12ボルトリチウムイオン電池に組み立て、欧州自動車メーカーへ供給する。初期の電池年産能力は50万個。... 始動用電池は現在、鉛電池が主流。

CONNEXX SYSTEMS(京都府精華町)は、リチウムイオン電池と鉛電池などを組み合わせたシステムや、キャパシター並みの充放電可能な電池などの電池技術を開発している。

水中のバッテリーとしては、海外製のリチウム電池を用いてジェラフィンで加工した。 従来の鉛電池に比べて重さも3450グラムから1940グラムと軽くなったほか、水深200メートルの加圧試...

中国で電池を生産して納入する実績をつくることは大切だ」 ―欧州の一部車種に、自動車始動用に鉛電池ではなく、12ボルトリチウムイオン電池が搭載されています。 ... ...

48ボルトマイルドHVは、12ボルトの鉛電池と48ボルトのリチウムイオン電池を併用する。車の機能に応じて電池を使い分けることで、エンジンへの負担を軽減できるのが特徴。

欧米や中国、インドで電気自動車(EV)の普及につながる施策が打ち出された結果、リチウムイオン二次電池(LIB)を中心に採用が増えそうだ。 ... コス...

この課題解決のため日本の政府開発援助(ODA)でリチウムイオン電池と鉛電池を組み合わせた蓄電池システムと太陽光発電が納入された。... 日常の運用では蓄電池の電池残量の設定が重要となる...

電源のバックアップに用いられる一般的な鉛蓄電池と比較して小型・軽量で、長寿命という。... 各電池パックは高機能のバッテリー・マネージメント・ユニット(BMU)により、リアルタイムで状...

京セラは部品需要が上向きなことに加え、下期に受注が偏る太陽電池事業や通信機器事業の伸びに期待する。... ジーエス・ユアサコーポレーションは、パナソニックからの鉛電池事業譲受に伴う連結損益への反映が遅...

鉛電池搭載の1・35トン―1・8トン積みリーチタイプ「ジェネオR」に追加する。充電時間が1時間と鉛電池の8分の1と短いため、長時間連続稼働する場合でも交換用電池が不要となる。... 充電時間が長い鉛電...

2社目は電池技術を持つCONNEXX SYSTEMS(京都市上京区)。リチウムイオン電池と鉛電池を組み合わせたシステムや、キャパシター並みの充放電可能な電池などの技術開発を進め...

自社製のニッケル水素電池を搭載するのが特徴で長期間にわたり安定運用できる。... 電池容量は5・75キロワット時。... ニッケル水素電池はリチウムイオン二次電池と異なり、電解液が水溶性で発火の恐れが...

ニッケル水素電池を搭載したシステムで、主流のリチウムイオン二次電池と比べて発火の恐れがなく安全性が高い。また鉛電池より軽く、環境負荷が小さいのが特徴だ。

ニッケル水素電池はリチウムイオン電池と比べ安全性が高く、その特徴から緊急時の予備電源用などとして導入機運が高まりつつあるからだ。... FDKは電池事業の拡大に向けて三洋電機の子会社を買収し、10年に...

バイクルP3にはリチウムイオン電池を初採用し、車体を36キログラムに軽量化。... 電池を取り外して充電できる。... 鉛電池を使い税別価格を10万円以下に抑えた同C5と、高出力モーターを使った同B1...

バイクルP3にはリチウムイオン電池を初採用し、車体を36キログラムに軽量化。... 電池を取り外して充電できる。... 鉛電池を使い税別価格を10万円以下に抑えた同C5と、高出力モーターを使った同B1...

当初は路面電車の電池駆動を狙いに試作車まで製作したが、需要は限定的だった。... 同様の地上蓄電設備は鉛電池やフライホイールで実用化されているが、充放電性能に優れた大容量ニッケル水素電池の採用は初めて...