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カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の流れの中でパワー半導体の重要性が高まる一方、国際規格や認証制度の整備が追いついていないという。
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現や経済成長への貢献を目指す。... サービス展開に先立ち、衛星を活用した温室効果ガス(GHG)排出量の測定技術を持...
仏エコバディスは温室効果ガス排出量の算定支援に、新機能「製品カーボンフットプリント(PCF)データエクスチェンジ」を追加した。 算定で一般的に使われている業界平均値で...
2者が相互に連携し、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の取り組みを推進していく。松江市は4月に環境省から脱炭素先行地域に選定され、二酸化炭素(CO2)排...
未知の分野、3年かけ製品化 2015年の国連サミットで持続可能な開発目標(SDGs)が採択され、「グリーン・トランスフォーメーション(GX)」「カーボ...
【名古屋】豊田合成による車室内の快適性向上やカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に貢献する最新技術が、トヨタ自動車の高級車ミニバン「レクサスLM」に採...
佐賀県からの補助金で地熱活用の発電設備を導入するが、生産段階からカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)への意識も高めたい」 ―現工場は研修施設と倉庫への活...
議長を兼ねるKIPの茂木吉晴理事長は発足式で「カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けた世界的潮流の中で、自動車産業は大きな変革期を迎えている。
政府が進める2050年のカーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現と事業拡大に向け、再生可能エネルギーの活用を進める。
関電の火力発電所やJFEスチールの製鉄所で排出されるCO2を、国内外の枯渇油ガス田や帯水層まで船舶輸送し、地下貯留する事業について、コストや技術的要件などを整理する。 ... 諸課題...
海外メーカーでの新車装着も決まり、新たな一歩を踏み出しているところだ」 ―メーカーとして生産や開発面でのカーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)対応も...
26年にアンモニア燃料船 ―国際海事機関(IMO)が国際海運からの温室効果ガス(GHG)排出を2050年頃までにゼロとする新たな目...
光電融合の深層学習プロセッサーに応用すれば、生成人工知能(AI)の高速化や省電力化によるカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)などに貢献する。 ...
ミッション1000は水素エンジンや電動、バイオ燃料とのハイブリッドなどカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けた次世代パワートレーン(駆動装置)の技術開...
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の取り組みの広がりや再生可能エネルギー市場の成長が見込まれる中、基礎工事が不要で効率的な輸送が可能な点などを訴求し、風力発電設備の建設...
AGCはインドネシアで板ガラス製造溶融炉の燃焼方式と炉形状を改善し、年5747トンの温室効果ガス排出量削減を計画する。アウラグリーンエナジー(青森市)は同国で出力1万2000キロワット...
カーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けて高度化する船舶システムの最適設計を提案し、造船会社や船舶機器メーカーの連携を推進する。... 「アンモニアなどの活用で従...
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けた再生可能エネルギーの主力電源化の中で、徐々に存在感を高めている。
首都圏を中心とする再開発物件の継続や老朽インフラ関連工事、再エネ、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けた工事需要を見込んでいる。