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日本航空(JAL)は配分が決定した羽田空港の国際線発着枠について全日本空輸(ANA)への傾斜配分の是正と行政文書開示を求める文書を国土交通省に提出した。2014年3月末...

国土交通省は2日、2014年3月末から拡大される羽田空港の国際線の発着枠について、国内の航空会社に配分する16便のうち、11便をANAホールディングス傘下の全日本空輸、5便を日本航空(JAL&...

ヤマトホールディングスが建設していた羽田空港に隣接する大型物流ターミナル「羽田クロノゲート」が完成した。... 羽田クロノゲートは敷地面積約9万8900平方メートル、延べ床面積約19万8000平方メー...

都心や羽田空港とつながる。東関東道経由で成田国際空港につながる圏央道大栄―横芝間の整備も本格化している。 ... 19日にホテルニューオータニ大阪(大阪市中央区)で開...

半世紀前、64年の東京五輪を控えて建設された首都高の都心環状線や羽田線は老朽化が深刻。... 羽田空港―成田空港間のアクセスを改善するため20年代半ばを見据え、JR東京駅西側に建設する新東京駅経由で両...

ヤマトホールディングスは11日、羽田空港に隣接する大型物流ターミナル「羽田クロノゲート」が20日に完成すると発表した。... 新拠点は羽田空港のほか、東京港やJR貨物のコンテナターミナルにも隣接し、陸...

2014年3月末に国際線発着枠が拡大する羽田空港に外国の航空会社が注目している。... 【ルフトハンザドイツ航空日本支社長のオットー・ベンツ氏「ANAとの位置取りが重要」】 ―羽田空...

【価値を創造】 ヤマトは9月にも羽田空港の隣接地に大型物流施設「羽田クロノゲート」を完成させる。丹沢秀夫執行役員は「厚木、羽田、沖縄国際物流ハブに宅急便ネットワークを融合させ、新しい...

桟橋形式で建設された羽田空港第4滑走路(D滑走路)で使用実績があり、11年から阪神高速道路と道路床版への適用を研究してきた。

輸出許可を受けた貨物などを外国貨物として保管する保税蔵置場といった保税施設が少ない羽田空港の輸出入貨物を成田空港に集約する。... また、中部国際空港や福岡空港といった就航していない空港からも貨物を集...

政府は日本の国際競争力強化の観点から都営地下鉄や路線バスの24時間運行や羽田と丸の内地区を直結する地下鉄の整備などを検討している。... 現在、羽田空港が国際化して24時間営業となっているにもかかわら...

エアアジアXは羽田空港とクアラルンプールを結ぶ路線を週7往復、関西国際空港とクアラルンプールを結ぶ路線を週4往復運航。... また、成田国際空港は羽田線が深夜早朝時間帯の運航であることから、「昼間時間...

2014年3月末から羽田空港の国際線発着枠が拡大することを受け、国内外の航空各社による就航を目指す動きが活発化している。... (高屋優理) 【1日に40便拡大】&#...

みずほ銀行は羽田空港国際線旅客ターミナル出国ロビーの「みずほATMコーナー」に外貨自動両替機を設置しサービスの提供を始めた。

将来的に、羽田空港を活用して関東エリアから中国への宅配便の事業化も検討する。

JR博多駅や羽田空港の直売所、通信販売などで購入できる。

また通常は発送から到着まで25時間かかるが、羽田空港発着の深夜貨物便を利用することにより、約12時間に短縮できる。

羽田空港は14年3月末に昼間時間帯の国際線の発着枠が3万回から6万回に拡大する予定。... 羽田―ジャカルタ線で投入し、ビジネスなど旅客需要の拡大を図る。 ... 14年春の羽田―ジ...

区や市を越えた取り組みや、海外との玄関で日本のハブ空港である羽田空港を活かし、品川区や横浜市などを含めた京浜地域がモノづくり日本の戦略拠点になっていければと考えている」

来春、羽田空港の国際線の年間発着枠が昼間時間帯に現状より3万回拡大される。

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