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記事検索結果
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海洋研究開発機構は、高知大学と共同でレアメタル(希少金属)やレアアース(希土類)を含む海底岩石「コバルトリッチクラスト」について、東京・南鳥島近くの水深5500メートル...
川崎市にある原油受け入れ設備で起きた海底配管の損傷にかかる修繕費や、固定資産処分損など179億円の特別損失を計上したことから、赤字幅が前期の97億円の3倍近くに膨らんだ。
千代田化工は、シンガポールのエンジ会社エズラホールディングスの持つ、サブシー(海底プラント)のEPCI(設計・調達・建設・据え付け)事業部門エマスを分離した新会社に20...
海底地下の処分場は、設置に際し地権者との調整が不要だが、陸地と違って海水流入などの影響を精査する必要がある。経産省は海底処分場の実現可能性を模索し、難航する核のゴミ問題の解決につなげたい考え。 ...
数百万人に対し空中からインターネット接続を可能にするドローンのほか、海底資源探査や沿岸警備隊での遭難者探索・救命に水中・水上ロボットが使われるようになるという。
「サブシー(海底プラント)は、テクニップやサブシー7など巨大企業の寡占状態が続く。
三菱商事が欧州で海底送電線事業を拡充している。2011年に英国で事業に参入し、現在は英国・ドイツで計8カ所の海底送電設備の事業権を取得。... (土井俊) 【安定収入...
光ファイバーケーブル、海底送電ケーブル、フレキシブルプリント基板(FPC)の各分野で需要増や市場変化に対応。... 光ファイバー市場では従来、各国の電気通信事業者らによる海底ケーブル敷...
路線延長149キロメートルのうち、約54キロメートルを海底の長大トンネルである「青函トンネル」が占めるのも北海道新幹線の特徴だ。
地球の深海探査が進んだ結果、海底から熱水が噴出している穴の周囲で、熱水に含まれるメタンや硫化水素などを利用して生きる細菌や貝類などが多数見つかり、太陽光が届かなくても生物が繁栄できることが分かった。海...
他の新幹線と比べ、貨物線とのレール共用や世界最長の海底トンネルである青函トンネル通過、厳寒期の雪対策などに特徴がある。 ... ■避難設備増強、安全を強化−JR東と交流しノウハウ共有...
「将来、南海トラフ地震などの海溝型地震の発生を予測できる可能性がある」と力を込めるのは、海洋研究開発機構海底観測技術開発グループリーダーの川口勝義さん。 ... 2016年度には海底...
