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東芝、松下電器産業など電機連合傘下の労働組合は14日、08年春闘で要求書を提出した。賃金改善は一律2000円を要求、業績不振で統一要求から外れていた三洋電機も3年ぶりに復帰した。ただ、各企業で主力とす...
労組側は賃金改善と競争力強化は「好循環」するとの論陣を張り、多様な要求項目で打開する構えだ。... 一律ベースアップにはこだわらず、深夜割増率や交代勤務手当の引き上げなど、各労組が個別の事情に沿って要...
電機業界では電機連合傘下の労組が13日から14日にかけて要求書を提出、08年春闘が始まる。先陣を切って日立製作所の労組が13日、要求を提出した。... 労組は賃金改善2000円、年間一時金5・0カ月を...
鉄鋼、造船労組が集結する基幹労連は賃金改善要求分3000円(2年分)を、世界一の自動車メーカーに上り詰めたトヨタ自動車労組はベースアップ(ベア)1500円を要求する。&...
トヨタ自動車労働組合は、08年春闘で賃金改善分1500円(組合員平均)を要求すると正式決定した。賃上げ要求は3年連続。年間の一時金要求額は、253万円(同、基準内賃金5カ月分プ...
NTT労組は07年春闘で7年ぶりにベアを要求し実現させた。しかし今期は稼ぎ頭のNTTドコモ、NTT東西地域会社の業績が悪化しており、「ベア要求ができる状況にない」(森嶋正治NTT労組中央執行委...
8日に各労組が会社側へ集中して要求書を提出する。一律3000円アップにはこだわらず、時間外労働の割増率アップや休日出勤への割増金上乗せなど、各労組の個別事情に応じて、課題解決型の賃金改善を図る。
今春闘では業績悪化を理由にNTT労組と東京電力労組が統一要求戦線から離脱しており、JP労組が公益労組をリードする。 郵政労組は公社時代から人事院勧告を参考に自主解決に移行。... 鉄鋼、造船労...
郵政民営化後、初の春闘となり、連合傘下労組のトップバッターとして31日に経営側に要求を提示する。JP労組のベア要求は、統合前の官公労時代を含め6年ぶり。 ... 今春闘では、業績悪化や原発事故...
73年全旭化成労組連合会書記長、82年在タイ日本国大使館一等書記官、88年ゼンセン同盟書記局長、96年ゼンセン同盟会長を経て02年UIゼンセン同盟会長。
日本郵政グループ労働組合(JP労組、約22万人)は23日、08年春闘でベースアップ(ベア)を要求する方針を固めた。民間労組として初めての春闘となるが、ベア要求は官公労時...
労組にとっても逆風が吹いている。... 賃上げ目標は「最低1000円以上」で、トヨタ自動車労組は2月13日に1500円の賃上げを要求する方針。
