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記事検索結果
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脱炭素へ木材・古紙活用 製紙各社が持続可能な航空燃料(SAF)向けバイオエタノールの商用化に向けて攻勢をかける。... 政府は2030年に国内ジェット燃料使用量の10...
バイオ燃料とは、生物由来の資源であるバイオマスを用いた燃料を指し、①サトウキビなどの糖質系②トウモロコシ・小麦などのでんぷん系③大豆油・パーム油などの油脂系がある。... いまだ市場は発展途上にあり、...
燃料費調整制度による期ずれ差益が、一時的に拡大した前期より縮小するため。... 24年3月期は燃料価格の低下で、期ずれ差益が一時的に拡大した。... 原子力利用率は前期を上回る80%程度を想定...
欧州はロシアからの天然ガス供給依存を脱却するため、燃料確保の重要性が高まっており、商機を広げる狙いだ。... 欧州はロシア産化石燃料からの脱却を図る「リパワーEU」政策の一つに、バイオメタンの生産量を...
科学技術振興機構(JST)革新的GX技術創出事業(GteX)では、2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)達成に向けて、全国の研究...
実施方針では、衛星と地上局との量子暗号通信技術や、月面で使える燃料電池技術、小型の商業衛星を多数連携させる「コンステレーション」の構築加速化など22の技術開発テーマが示された。
IHIのエンジン製造子会社であるIHI原動機(東京都千代田区)が船舶用エンジンの試運転時の燃料消費率のデータを改ざんしていた問題について、26日の閣議後会見で斉藤鉄...
グローバルで電動化を推進し、40年までのEV・燃料電池車(FCV)でグローバル販売比率100%を目指していく。
ホンダは50年のカーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)を掲げ、40年にEV・燃料電池車(FCV)の販売比率100%を目標としており、今回の投資...
【トロムソ/もみ殻の固形燃料化技術】 造船技術を生かし、もみ殻の有効活用に貢献するもみ殻固形燃料装置「グラインドミル」を製品化した。もみ殻をすりつぶし、圧縮成形することで薪...
IHIは24日、船舶用エンジンなどを製造する連結子会社のIHI原動機(東京都千代田区)が2003年以降、エンジン製品の出荷時に顧客に提出する燃料消費率のデータを改ざ...
環境負荷の低いメタノール二元燃料船の受注を伸ばした。 ... メタノール二元燃料船は約30隻を受注し好調だった。
日本ではGX(グリーン・トランスフォーメーション)推進法案が可決され、28年度から化石燃料輸入事業者に対して二酸化炭素(CO2)排出量に応じた化石燃料賦課金を、33年度...
報告書ではGHG排出量の削減と売上高の増加の同時達成をデカップリングの一つとして定義し、事業所での燃料や電力の消費に伴うGHG排出量(スコープ1、2基準)を開示している38社の20年度...
船上でのCO2回収は、次世代燃料への転換が難しい既存船の脱炭素化手段として注目されている。回収されたCO2は陸揚げ後、合成燃料業者などで有効活用が期待される。
