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記事検索結果
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「(2023年3月期を最終年度とする)前中期経営計画ではコロナ禍や地政学リスクの顕在化で(航空機事業を中心に)大きな影響を受けた。
これらのリサイクル法制は、CEの入り口であって、最終目的ではない。... この点については、物質・材料研究機構名誉研究員の原田幸明さんの論考(https://sus...
日本では最終目的地へ配送するのに必要なトラックなどの資産を確保するため、M&Aや資本提携などを検討する。
論点については「目視中心の管制業務をレーダー中心に切り替えるべき」「業務に自動化システムを組み込む必要がある」などの意見が出た一方、「最終的には人の判断が求められる」「管制官にボタン操作が加わるとヒュ...
同社の広報担当者によると、従業員代表との協議はまだ開始しておらず、現時点では人員削減は計画されているが、まだ最終決定には至っていないという。
英国の都市部などでの自転車シェアリングサービスの普及や、配送業者によるラストワンマイル(目的地までの最終区間)での自転車活用の広がりに対応する。
当社は最終的には水素の時代を準備しているが、顧客はいきなりは対応できない」 ―出資先の日本水素エネルギー(JSE)にINPEXも出資するなど水素サプライチェーン...
最終的には政府目標である50年のCN達成に向け、水素や液体合成燃料など脱炭素燃料を使用する建機の開発を後押しする。
繁忙な状況下で頑張っている社員にできる限り報いたいと考えている」 ―23年度が最終年度の中期経営計画の評価は。
