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記事検索結果
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自動車部品などに使われる中国産マグネシウムの価格は約3カ月ぶりに反発。... 中国では4月下旬から、価格下支えのためにマグネシウム生産者が協調減産を始めたが、5月に入りさらに「主力工場で価格統制も行わ...
(自動車・航空機に関連記事) 同日、20年度の事業方針を発表した。... 泉沢清次社長は「米ボーイングの減産で(航空機部品の生産も)大幅に落ち込む可能...
自動車端子・コネクタ分野は、国内外での完成車の減産や工場稼働規制による影響が懸念される。... 自動車は銅条と同様の状況。
米中貿易摩擦や新型コロナウイルス感染拡大による自動車の減産、工場火災の影響でエアバッグ用基布やエンジニアリングプラスチックなどは苦戦。
新型コロナウイルス感染拡大の影響で自動車メーカーの特殊鋼需要などが急減しているためで、7月上旬にも行う。 新型コロナで同社は茨城県鹿嶋市、和歌山市、千葉県君津市の高炉計3基の一時休止...
(埼玉県川口市) 実需につながる対策を 日東精密工業社長・近藤敬太氏 (1)5月中の自動車メーカーの生産調整は織り込んでおり...
素材メーカーは減産を継続。... さらに製造業全般に回復感なく昨年好調であった自動車向け冷間圧造用(CH)鋼線などは低調な引き合いが続く。
新型コロナウイルスの感染拡大に伴う自動車メーカーなどの需要減少を受け、鉄鋼各社は減産措置をとっている。
日本自動車輸入組合(JAIA)がまとめた2019年度の外国メーカー車の輸入車新規登録台数は、前年度比5・1%減の29万2109台となり、大台となる30万台を3年ぶりに下回った。...
新型コロナウイルスの感染拡大で中国からの部品調達が滞り、減産や生産停止に踏み切る需要家が増えたためで、1―3月の需要は前年同期比11%減の1414万トンにとどまったとみられる。 ...
新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、顧客の自動車メーカーが減産するなど事業環境が悪化。... 同活動は08年の金融危機や99年に日産自動車が始めた再建計画「リバイバルプラン」の時に続いて3回目。...
日本自動車工業会(自工会)、日本自動車部品工業会、日本自動車車体工業会、日本自動車機械器具工業会の車関連4団体は、新型コロナで経営悪化が見込まれる自動車部品メーカーの支援などを目的とし...
米国では各社が工場の操業を止め台数を落としており、米国生産はトヨタ自動車が同26・2%減の7万1482台、日産自動車が同47・4%減の3万6082台、ホンダも同35・0%減の6...
生産は電子部品・デバイスが自動車向けで低調など弱含んでいる。 ... 足下で減産の動きが広がっている。 ... 輸送機械を中心に減産の動きが広まるなど、足下で急速に...
自動車用、建築用ともにガラス需要が世界的に低迷。... 「自動車用ガラス事業が自動車メーカーの稼働調整の影響を大きく受けている」(AGC)という。中国では操業が再開されているものの、欧...
ボーイングは2019年に業績悪化を理由に中型機「787」の減産方針を示しており、東レはこの減産方針に新型コロナの感染拡大が加わり、さらにリスクを抱えることになった。 米国の大手自動車...
需要減退や部品供給の停滞で、自動車の大幅減産が見込まれるなど厳しい状況にあり、日銀がまとめた3月の企業短期経済観測調査(短観)によれば、製造業の設備過剰感が強まってきた。
とりわけ自動車・部品は同28・0ポイント減で、リーマン・ショック後の2009年1月の同28・5ポイント減以来の大幅ダウン。コロナショックで自動車、航空機産業での生産の一時停止が相次ぐ。... 自動車の...
IHIはイリノイ州で、自動車向けターボチャージャー(過給器)の生産を停止したほか、川崎重工業も鉄道車両などを製造する工場、三菱重工業も外出禁止令が出されている地域の工場を休止している。...
日産自動車は5月の大型連休以降も国内の主要3工場で生産調整を続ける。... 稼働停止に伴う減産台数は約7万9000台を見込む。... 延長に伴う2工場の減産台数は計6700台。
