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記事検索結果
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NV200には日産自社による排気量1600ccガソリンエンジンと仏ルノー製の同1500ccディーゼルエンジンを設定する。
ディーゼルエンジンのシリンダーブロックはガソリンエンジンのそれより強度が要求されるため、軽量化への対応が大きな課題だった。
また、2011年にも日米欧に供給するクリーンディーゼルについて、ガソリンエンジンとの価格差を20万―30万円に収める方針だ。 ... 一方、2000cc未満は高効率の直噴ガソリンエンジンを強み...
日産は量産効果と貴金属量の少ない新触媒などで、ガソリンエンジンとの数十万円のコスト差を縮小する構え。 ... また、ガソリンエンジン用に開発中の貴金属使用量を半減する新触媒を応用。
日産自動車は2011年度にも、既存の高級セダンをベースにガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせるハイブリッド車(HV)を開発する。
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの融合といわれる次世代燃焼技術、HCCI(予混合圧縮着火)の開発が佳境に入り、水素を燃焼させて動力を得るエンジンも登場。... (鈴木真央&...
また生産するエンジンは低燃費・低環境負荷型の排気量1300ccの新開発4気筒ガソリンエンジンであることも明らかにした。
ホンダの環境技術の進化に、果たす役割は大きい》 「現在、主流のガソリンエンジンに搭載する電子制御式の燃料噴射装置(FI)など既存技術の開発も大事だが、ハイブリッド車(H...
排気量3200ccと同2500ccのコモンレール(燃料噴射装置)式ディーゼルエンジン、V型6気筒・同3500ccガソリンエンジンを用意。
