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記事検索結果
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培ってきた高い加工技術を活かし、国内随一の試作メーカーとして、電気自動車(EV)、エネルギー、半導体、宇宙開発などの最先端分野を支えている。
このほど三田工場(兵庫県三田市)の通勤用に電気自動車(EV)バスを導入した。... 三田工場の通勤バスに導入したのは、中国の比亜迪(BYD)製大型EVバ...
「当面は減るが、電気自動車(EV)需要は再び伸びるだろう」と見通すのは、三菱自動車社長の加藤隆雄さん。補助金の減額で一時的に踊り場を迎えているタイのEV市場について...
トピアは自動車部品の新規開発や試作を主力事業とする。... 同機の導入により、自動車部品の難成形品であるアウターパネルやフロア、ドア、4メートル級の大物部品、電気自動車(EV)関連部品...
ホンダ系部品メーカー主要7社の2025年3月期連結業績予想は、自動車生産の伸長による受注拡大を見込み、ジーテクトとユタカ技研を除く5社が営業増益や営業損益の黒字転換を見込む。... 一方、ジーテクトは...
中でも電気自動車(EV)向け駆動用モーターのモーターコアを生産する高速精密プレス機のシェアは6割以上を占め、世界で加速するEVシフトを支える。
今後、中津川中核工業団地(岐阜県中津川市)内の法面をはじめ、市内の事業所などへ太陽光発電設備を導入するほか、電気自動車(EV)などの次世代自動車の普及に向け、EV充電器...
AI・次世代通信・EVで成長 シャープは14日、液晶ディスプレー事業と半導体などの電子デバイス事業を大幅に縮小すると発表した。... 加えて新分野としてAIや電気自動車(EV...
同半導体は電気自動車(EV)の普及に伴い、市場規模は30年に21年比で24倍の約3兆4000億円に急拡大する見通し。... イオン注入装置はウエハーにリンやボロンなどの不純物イオンを打...
韓国・現代自動車の日本法人ヒョンデモビリティジャパン(横浜市西区、趙源祥社長)は、走行中に二酸化炭素(CO2)を排出しないゼロエミッション車(...
―自動車業界の変革期をどう捉え、開発を推進しますか。 ... 電気自動車(EV)などエンジン音のない車が駐車場から発進する際に、進行方向を知らせる矢印を路面に描画して...
エンシュウは同工法を電気自動車(EV)部品の量産ラインに提案する。当面はEVのバッテリーやインバーターのアルミ製ケースなどの溶接を想定するが、そのほかの分野の依頼にも応じる。
自動車業界は100年に一度の大変革期のまっただ中にあり、同業界に製品供給する同社も変革を迫られている。... 自己潤滑ゴム、EV電費性能向上に貢献 &#...
一方、DNPは電気自動車(EV)などに搭載するリチウムイオン二次電池の外装材「バッテリーパウチ」の中長期的な伸びを見込む。
電気自動車(EV)の駆動に使うトラクションモーター用パワーモジュールを含む車向け製品が伸びるとみるほか、人員の再配置をはじめとする原価低減活動などに注力する。
「方向は変えない」(山﨑英次社長)とし、中国・福建省での電気自動車(EV)用電池ケース新工場を25年1月に稼働するなど新分野の強化を続ける。
SUBARU(スバル)は13日、2026年末までにそろえる電気自動車(EV)4車種についてトヨタ自動車と共同開発すると発表した。... EVの需要は充電インフラの未整備...
【名古屋】アドヴィックス(愛知県刈谷市、秋山晃社長)は、台湾自動車大手の裕隆汽車製造(ユーロン)が展開する高級車ブランド「ラクスジェン」の電気自動車...
長期的には生成AI(人工知能)やデータセンターの需要増に伴い電力消費量が増え、導電率の高い銅の使用量が急拡大するほか、再生可能エネルギー関連設備や電気自動車(EV)の普...
