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記事検索結果
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実験区間は1652キロメートルで全国有料高速道路の約20%が対象。一般道路の渋滞緩和、物流費低減、観光の広域化や長時間化などの経済効果、環境への影響を検証する。 高速道路の無料化実験は...
【リスクの見える化】 ■高経年化 わが国では1960―70年代の高度成長期に、道路や建物、橋梁、上下水道、製造工場などのインフラや、電気、ガス、鉄鋼、石油、化学などの民間企業のプラント...
道路照明でも環境志向の高まりからLED照明の普及が進んでいるため、従来の道路照明製造ノウハウを応用して開発した。一般道路用照明として必要な、1平方メートル当たり0・7カンデラの路面輝度を実現している。...
民主党が公約として掲げた高速道路の無料化はそれに該当するだろう。... 4年前に日本道路公団が東日本、中日本、西日本の3高速道路会社に分割民営化された。... 民主党は「無料化により一般道路の交通量の...
4月から高速道路の劣化防止工事向けに受注を始め好調なため、鉄道や一般道路の高架向けに営業範囲を広げる。... 道路、鉄道など交通系コンクリート構造物は新幹線のトンネル内部のはく落など、表面劣化が問題化...
公道試乗会は東京臨海副都心周辺の一般道路や首都高速道路で行われる。... インフラ協調による安全運転支援システムは、高度道路交通システム(ITS)の一種。ドライバーからは直接は見えない...
関係省庁との連携は医療機関や一般道路などでの実証実験を行う上で不可欠。さらに、総務省のネットワークロボットや、国土交通省の高度道路交通システム(ITS)など技術的に似通った研究プロジェ...
JAF(日本自動車連盟)は09年4月1日に道路上での修理などの一般向けロードサービス料金を引き上げる。... 一般道路ではサービス拠点からの距離別料金体制を廃止し、時間別料金のみにする...
路面凍結予測情報は2月から、主要高速道路を中心に784のエリアで試験的に提供していた。サービス対象を国道や一般道路を含む1600エリアに拡大し全国をカバーする。
港湾、空港、貨物駅、流通業務地区などの物流施設の集積地間を結ぶ一般道路の整備を基本に、積載量で規制する指定道路のネットワーク化、道路拡幅によるボトルネックの解消、交差点の改良などに取り組む。 ...
(25)もしも、の仮定質問や、連発=たとえば、「自動車で一般道路を時速40キロメートルで走行していたから、この程度の被害で済んだが、もしも、120キロメートルで高速道路を走行し...
道路関係予算については道路特定財源の暫定税率を定める租税特別措置法など関連法案が未成立で税収の見通しが立たないため、維持管理や支払い義務のあるものなどに限定し、一般道路事業費4兆2051億円のうち1割...
▽ダステック(戸田市)=新スライシングマシンの研究開発および生産▽ニッタ(羽生市)=こんにゃくブレンドの新商品パン・お菓子の製造・販売▽湯本内装(...