- トップ
- 検索結果
記事検索結果
108件中、4ページ目 61〜80件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.004秒)
まず「次世代交通システム・自動走行技術の活用」では、都心と臨海副都心とを結ぶ次世代都市交通システム(ART)を実現する。
東京都港湾局は外国人旅行者の受け入れ環境整備に資する事業者などへ支援する「東京都臨海副都心おもてなし促進事業」補助制度を新設、2015年度の補助対象事業を募集する。... 問い合わせは港湾局臨海開発部...
都心から勝どきを経由して選手村や臨海副都心に至る地域は、自動運転の最大のショーケースとなる。... 臨海部の新交通システムにバスが選ばれたのは、交通量の変化に柔軟に対応できるという理由もある。... ...
プラスチックリサイクル化学研究会(茨城県つくば市)は3月11日10時半から東京都江東区の産業技術総合研究所臨海副都心研究センターで講演会を開く。
臨海副都心部をビジネスや国際観光の拠点として発展させるため、MICE関連施設の整備を進めるほか、隅田川を軸に橋梁から川沿いへのアクセス向上や東京湾・ベイエリアと都心を結ぶ水辺の導線強化などに取り組む。
2020年の東京オリンピックに向け都心と臨海副都心を結ぶ交通需要でも、「BRTが活用できるのではないか」と指摘。
武蔵野大学は11月5日18時から有明キャンパス(東京都江東区)で「臨海副都心産官学連携シンポジウム」を開く。... 八木康之産業技術総合研究所臨海副都心センター所長が基調講演。
東京臨海副都心のイベント会場は、親子連れなど多くの来場者でにぎわった。 ... 日産自動車の志賀俊之副会長(自工会副会長)は「要求の高い日本でもまれることが、世界で戦...
晴海や豊洲地区などの臨海副都心部では、東京五輪までに2万人超の住宅開発、選手村の後利用などによる1万人超の住宅整備が予定されている。 ... この目玉が都心と臨海副都心を結ぶ高速輸送...
19年度までに都心と大会会場となる臨海副都心を結ぶバス高速輸送システム(BRT)を導入する。臨港道路南北線および接続道路を20年までに整備し、臨海部の道路網を充実させる。 &#...
(木曜日に掲載) ◇産総研臨海副都心産学官連携センターイノベーションコーディネータ・三宅正人 世界最高レベルの遺伝子機能解析に応...
3月まで産業技術総合研究所の臨海副都心センター所長代理兼イノベーションコーディネータを務めた。2020年の東京オリンピック・パラリンピック開催を視野に入れて企業や大学、公的研究機関が新しい社会システム...
MONOは外国企業の誘致を通じて臨海副都心の活性化を目指す東京都の支援を受け、2013年3月に設立された。
ソフトバンクモバイル(SBM)と東京臨海ホールディングス(東京都江東区)は東京ビッグサイト(東京都江東区)などで無料のネット接続サービスを始めた。3月末...
プラスチックリサイクル化学研究会は26日9時半から東京・青海の産業技術総合研究所臨海副都心研究センターで、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)のリサイクルの最新研究を紹介する講演会「C...
東京臨海副都心の一角、青海に3月1日にオープンした創業支援施設「MONO」はモノづくりの起業に特化。... 臨海副都心の活性化を目指す東京都も同施設の活動を後押し。
同施設の整備は東京都の施策で、国際会議や展示会、外国企業などの誘致を通じて地域を活性化する「臨海副都心MICE(マイス)拠点化推進事業」の補助対象に選ばれた。
