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記事検索結果
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毎月1回行われる研修会「リーダー勉強会」では、課題に沿って役員がリポートを発表し、グループで討論する。... 名誉会長の稲盛和夫も毎月、最前列のテーブルでグループ討論に参加する。
「JALの再建は誰がやっても失敗すると言われていて、すぐには返事ができなかった」と当時の苦しい胸の内を明かす。 長年秘書として仕えた稲盛からの頼みを断り切れず、10年2月にJALに入...
評価や資格の制度を見直し、挑戦した人をより高く評価するようにする。... 社員が挑戦する企業文化を醸成して競争力を高める狙い。... 業績評価も、例えば、期待を上回る成果を出した場合でも、難易度の高い...
2月のある日、羽田空港に隣接する日本航空(JAL)第一テクニカルセンターの一室で行われた「フィロソフィ教育」は、全社員が3カ月に1度参加するワークショップ。... 参加する側だったフィ...
ANAは公的支援を実行する際に、競合他社も含めた関係者に意見を聴取するよう求めている。... また法人税減免についても、14年12月に公表された15年度税制大綱で、会社更生法適用から再上場した企業は、...
【火中のクリ】 日本航空(JAL)が会社更生法を申請する1カ月前の2009年12月初旬、企業再生支援機構の再生支援委員長だった弁護士の瀬戸英雄は、更生管財人への就任を...
会社更生法や民事再生法といった企業の「法的整理」は、しばしば「劇薬」と言われる。... 2009年10月に設立されたばかりで日本航空(JAL)のスポンサーになった官民ファンド「企業再生...
【制限を受けて】 「スカイマークを支援する立場にない」。... その背景には、3年以内に支援を完了する企業再生支援機構の制度的枠組みの中で、会社更生法という「法的整理」に踏み切ったこ...
公的支援で再生した負い目を背負いながら、全社員の意識を根幹から変え、収益性・サービスで世界一を目指す、JALの終わりなき企業再生への挑戦を追う。 ... 会社更生法を適用した上場企業...
医工連携や航空宇宙分野に挑戦する企業などの特別展示ブースを設けた。同日は「第26回大田区中小企業新製品・新技術コンクール」などの表彰も実施。... 食品など向けのパウチの束を1枚ずつ切り離し、充てん機...
2015年度は企業の海外展開を支援するため新たに「国際局」を設置する。... 成長分野に挑戦する企業を重点的に支援し、企業誘致や新たなMICE施設の整備を進めていきたい」 「具体的に...
社長の伊東孝紳は「地域にあった商品を地域ごとに作れるよう地域ごとの事業を自立する」と説明する。世界各地で競争力と収益力を上げつつ、規模を急拡大する狙いもある。 ... 「改革の肝は地...
「迅速に試作する手法など航空機には十分に取り入れられていないものが多い。... 形だけまねしてもできない」と藤野は指摘する。主翼上部にエンジンを配置するなど斬新なアイデアを生み出し形にしてきた藤野。
航空機エンジン開発に当たってまず着手したのが、セラミックス材料を採用したエンジン、後に「二重反転プロペラ」の開発にも挑戦する。... 【大きな転換点】 しかし航空機エンジンメーカーと...
「ホンダが掲げる二酸化炭素(CO2)削減目標を達成するには、家からアプローチする必要があるのでは」。... ガスエンジンコージェネレーション(熱電併給)や、給湯ユニット...
タカタ製エアバッグの欠陥問題が深刻化する中、創業者本田宗一郎の言葉が重みを増している。欠陥エアバッグは衝突時に破裂して金属片が飛散する恐れがあり、米国ではこれを搭載したホンダ車で死亡事故も起きた。.....
部品会社から怨嗟(えんさ)の声もあがる方針転換は、一連のモノづくり改革と密接に関係する。... 刺激の中でいいものが生まれる」と強調する。... さらに次期「シビック」では、ホンダが出...
変わったという印象を与えたかった」と強調する。 ... 「顧客がどうしたら得をするか。徹底的に考え抜いた末のデザインとして昇華させたい」と、基本となる人間中心のデザインを追求する。&...
