大の大人が1000分の1秒を争うF1挑戦は負けず嫌いなホンダを形成してきた。 ... パワーユニットはこのほかV6直噴エンジンとターボチャージャー(過給器)、市販のハ...

「開発ニーズが多様化する中、いつまでもエンジンが偉そうに幅をとっていては車が変わらない」と三部は指摘する。 ... 大排気量のエンジンは米アンナ工場、小排気量はアジア各地を主力拠点と...

「優れた商品を生み出すために何をするか、常に考えている」と話すのは本田技術研究所社長の山本芳春。そのために、競合他社と協力するのはやぶさかではないというのが、今のホンダのアライアンス(連携&#...

世界最大の自動車市場となった中国でも、ホンダは開発・調達・生産の三位一体化を推進する。... 競争力がある部品を採用するためにも「開発段階から調達と生産が入らなくてはいけない」(同)と...

昨年からタイ、インド、インドネシア、マレーシアの4輪生産を統括する。 ... 多目的車(MPV)「モビリオ」がけん引するインドネシアの販売も好調だ。... 部品調達も...

「高級車は米国の市場が大きいから」と常務執行役員の横田千年は話すが、新技術だから日本で生産する訳ではない。... ホンダは需要地で生産する方針を愚直に守ってきた。米国はその最たる成功モデルで、一層自立...

そんな問いかけを取締役の野中俊彦は一蹴する。 ... 現地調達できる部品の設計図を地域ごとに作り、その作業も地域ごとに同時進行する。... 稼ぐ力をつけつつ急速に規模を拡大するための...

埼玉県朝霞市の研究所に独立していた開発部隊が2輪生産拠点の熊本製作所(熊本県大津町)に移り、開発プロセスを効率化する体制を整えた。 ... ホンダは子会社である本田技...

車種間で共通する工程はメーンラインで流し、車種固有の工程は止まったラインの設備やスペースを活用してサブライン化する手法を導入した。 ... 【人員最適化】 混流生産...

当時社長の吉野浩行は桁違いに高い品質を実現するための「桁違い品質」活動を始めた。... 制御ソフトも初期段階から統合する。... ホンダ初のHV「インサイト」開発責任者を務めた福尾は経験を生かし品質保...

しかし米ハーレーダビッドソンや独BMWが強みとする趣味性の高い大型2輪の領域は攻めあぐねている。... 欧米の感性も取り入れて世界で通用する2輪を作る」といい、来年2月からは欧米の商品企画担当も常駐さ...

ホンダの海外展開は2輪が先兵となって進出先の事業を地ならしし、後に4輪が進出する歴史を繰り返してきた。... 【量を生かす】 安定市場では「量を生かしたモノづくりへ転換」(青...

「猛省する」。... 技術力を売り物にしてきた企業イメージを揺るがしかねない事態だが、「クルマの進化を届けたいと強い思いで開発を重ねた」という言葉は、モノづくりに挑むホンダの真摯な姿を映し出す。......

「東京23区の中小企業経営者のマインドは弱含み」と地域景況感を分析するのは、日本政策金融公庫中小企業事業東京地区統轄の小林晃郎さん。... 一方、厳しい環境で挑戦する企業は少なくない。「新事業にチャレ...

「現在、黒字企業数は全体の4分の1程度。... 15年中に22市町のクラウド化がほぼ完了する予定。... IT企業がイノベーションへの挑戦を止めたら終わり。

だが思い切った挑戦をする時には、この真面目さが足かせにもなりかねない。 ... 伊藤は「企業なのだから他社に勝たなければならない。... 会員の関与先企業の巡回監査に同行させることも...

競合企業は「電子申告以外にも手を出すつもりではないか」と警戒した。... 取締役執行役員地方公共団体事業部長の湯沢正夫は苦笑する。... クラウド化が進んでも担当者がサポートする姿勢は変わらない」と断...

日本企業の海外進出に伴ってこのDBの需要はさらに増える」。... ローライブラリーは同DBを中核とした総合法律データベースで、約84万8600件の文献情報(同)、専門誌データベースを収...

緊急時には周辺住民に供給する方針だ。 ... 水野は「リスクが小さく、TISCのオペレーターが連携しやすい場所はどこかを絞り込んでいる」とする。... TKCのシステムを利用している...

【災害に強い】 TISCは安全性を確保するための徹底した取り組みで、顧客の信頼を得ている。雷が多発する栃木県の地域特性に配慮し、落雷しても内部の電子機器に影響を及ぼさないように整備し...