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記事検索結果
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IHIとの造船事業統合については、あせって決めずとも、受注残がなくなる13年以降にどうするか考えていけばいい。
現地での受注が好調なため、これに1―2億円を追加投資して生産設備を1、2台増やす計画。 ... 5月の受注は約180台で、すでに現状の生産能力を超えている。このため4月末で650台だった受注残...
昨秋から住宅受注が回復基調となり、10年3月末の受注残高はミサワホームを除く7社が前年を上回った。建て替え戦略や営業体制の強化を推進した旭化成ホームズは受注残が前期比8・7%増の3071億円と...
市況の先行きが不透明な中、受注残により各社の姿勢が異なっている。 ... 一方、受注残が約2年と短い内海造船は「バルカーやフェリーなど得意な船を中心に営業する」(森弘行社長)と...
【海外から受注】 二又風力発電所で使われているのがナトリウム硫黄(NAS)電池。... フランス電力公社には、離島などに整備する大規模太陽光発電や風力発電向けに150メガワット...
そのうち約95%を占めるエンジン事業では、発電に使われる陸用エンジンが低迷しているが、主力の舶用エンジンで受注残がある。
10年12月期は船価の高い時期に受注した船舶の引き渡しが増えるため3082億円を見込む。受注残は235隻で13年末まで確保している。ただ09年度は受注がないため、14年度以降に備える。
現在、船舶関連では受注残が豊富で人手が不足。... 主力の船舶部門は豊富な受注残と設備投資効果による生産性向上などで収益が向上しているが、陸上機器部門は採算性が悪化。
日本飛行機(横浜市金沢区、鈴木伸一社長、045・773・5100)は、米ボーイングに対し、次世代中型旅客機「787」用部材の生産業務の受注に向けて活動を始めた。876機の受注残を持つ7...