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将来はフィリピンで現地調達を目指す。

さらにトヨタは北米での「プリウス」生産に向けて、HV電池やモーターなどの基幹部品を含めて現地化する検討を始めた。... 現地化によって競争力が高まれば、HVの普及やブランドの浸透にもつながってくるから...

部材の全量現地調達を基本に、ローカルサプライヤーの開拓も進める。

中国で日系をはじめ自動車メーカーなどのステンレス鋼板の現地調達ニーズが高まっており、供給体制を検討していた。

日本精工は部品の海外調達を増やし、従来より価格を20%抑えた円すいころ軸受の販売網を、2013年に拡大する。... 高精度なころの製造が課題となり部品の海外調達が進んでいなかったが、同社は中国...

ヒノキや杉を中心に、間伐材は現地調達の“地産地消”方式で納入する。

「欧州は進出して歴史も長く、現地調達率は90%弱にのぼる。中国は最近現地調達が増えてきており70%程度だ。... 調達内容については、これまでは内外輪部品の現地調達がメーンだったが、現...

海外生産は原材料の調達や保存でハードルが高かったが、現地の材料メーカーとの協力体制を構築し、昨年秋にはほぼ100%の現地調達を実現した。... また、「購買部門だけではここまで現地調達を引き上...

現地進出した日系の自動車関連メーカーの設備投資需要に対応する。部品搬送装置や組み立て装置など工作機械の周辺装置について地場メーカーの情報を収集し、顧客の現地調達の要望にも応える。... 三菱商事テクノ...

現地ニーズに合わせた装置を低コストで迅速に生産し、主に東南アジアや中国、インドの日系顧客に納める。... 製造販売会社は100%出資子会社か現地資本との合弁とし、駐在員を派遣する。... 主要...

2輪車需要の増加で工業用潤滑油の市場拡大が見込める中、高シェアを保ち続けるため顧客ニーズ収集や価格競争力の強化が必要と考え、現地生産を始めた。... 「両子会社とも材料の現地調達率が低く、今後はインド...

国内はトルコンも含め、Nシリーズ向け部品の受注を確保することが課題だ」 ―海外現地調達率の向上にも取り組んでいます。 「究極は現地調達比率100%。... ...

09年からOEM向け部材はすべて現地調達でまかなっている。... OEM製品だけを見れば、現地調達できている。... 現地調達が進む事による課題もある。

経営統合などの対策を打てば差を離せる」 ―日本の自動車メーカーなどは海外での現地調達をさらに増やす方向です。 「ユーザーの現地調達は、普通鋼鋼材で07年と現状との比...

小型手押し式や中型乗用式の芝刈り機、草刈り機を中心に、生産移管や部品の現地調達でコスト低減を図る。... 部品調達では、すでにフレームや燃料タンクなどは現地化しているが、今後はフレームや燃料タンク以外...

顧客の日系自動車部品メーカーによる部材の現地調達化に対応する。

ダクタイル鋳鉄など一部素材は当面、日本から持ち込むが、順次現地調達に切り替える。

現地で原料調達も視野に息の長い事業展開を目指す。... タイへの進出は日系メーカーの部品調達の方針に沿ったものだが、一方で、自社が使用する原材料についても現地で調達を検討する。「現地で安いものがあれば...

現地の既存の工場内にラインを設置して、中国国内を中心に供給する。... 日本から輸出する体制を見直し、現地生産に切り替えることでコスト競争力の底上げにつなげる。 ... 部材も現地で...

生産した製品は現地の米系・日系メーカーに供給する。... 現地工場で生産できる部品の最大直径は、現状の110ミリメートルから165ミリメートルに広がる。材料の特殊鋼は大半を現地調達し、一部を日本から輸...

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