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自動車業界が変革期にある中、同社は既存製品強化と共に新分野開拓に取り組んでいる。... 電動化など自動車業界の変革に対応し、樹脂タンクの軽量化など既存事業の強化に加え、バッテリーケースなど新分野に技術...
拡大する電気自動車(EV)市場向けフィルムコンデンサーの生産能力を現状比倍増の月産40万台に引き上げるほか、4月発売の家庭用蓄電システム新機種など製品群でエネルギーの地産地消を訴求する...
自動車業界の変化に対応する狙いもあり、今後も新規事業の取り組みを加速する方針だ。... 今、自動車業界は変革期を迎え、大手IT企業など競争相手が変わる。「自動車以外にも取り組まないと自動車に対し良い仕...
売上高の8割近くを占める自動車業界は「投資に慎重」と、社長の根本哲夫さんは厳しい表情。 それでも1割減で済むのは、半導体部品向けの精密塗布装置「クスパ」など手塩にかけた非自動車向けが...
自動車がインターネットにつながる「コネクテッド化」が進むなか、サイバー攻撃にさらされるリスクが高まる。... 自動車のエンジニアがサイバーセキュリティーの知識や技術を習得できるようにする。... さら...
2020年の自動車業界の”顔”に-。過去1年間で世界の自動車業界に最も貢献した人物を選ぶ「2021ワールド・カー・パーソン・オブ・ザ・イヤー」に、トヨタ自動車の豊田章男社長が選ばれた。
自動車業界で競争が激しい「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」関連の投資は研究開発費が中心となる。
「(自動車業界は)100年に1度の大変革期を迎えており、アイシングループは主力の自動変速機(AT)がいずれなくなる。... 全従業員が価値創造のために取り組んでほしい」...
名古屋ラボの主要顧客である自動車業界では電動化を背景に、次世代材料の研究開発が急ピッチに進む。... DJKは自動車や材料、電機、食品、フィルム関連メーカーなど幅広い業界から年間6500件以上の受注実...
【HV巻き返し】 自動車の製造から廃棄まで、製品ライフサイクル全体で二酸化炭素(CO2)排出量を評価する「ライフサイクルアセスメント(LCA)」で脱炭...
車載ネットワークの電気ノイズを、これまでより速い毎秒2メガ−5メガビット(メガは100万)の通信でも除去し、自動車内の機器の誤作動を防ぐ。 ... 自動車業界では近年...
オートフォームジャパン(東京都港区、マルコ・クリベリ社長)は6日、自動車部品のプレス成形向けソフトウエア群とトレーニング、コンサルティングの両サービスを組み合わせた「オートフォームRE...
水素、電動トラクターとも現時点では電池コストの高さやパワー、重量、充電ステーションの整備などの課題を抱えるが、自動車業界で電気自動車や燃料電池自動車の開発が進み、政府の補助金もあって性能向上、価格低減...
【新たに挑戦 豊田合成・小山享社長】 自動車産業の変革など、取り巻く環境が急激に変化する中、新しいことに積極的に挑戦する人、スピード感を持って業務に取り組める人、チームワーク...
【前橋】群馬県は群馬県産業支援機構に、地元の自動車部品企業を支援する「自動車サプライヤー支援センター」を開設した。自動車業界で進むCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)...
アイシンは主力の変速機やブレーキ、ドアなど多岐にわたる自動車部品を手がける。... アイシンが強くならなければ、しいては日本の自動車産業の競争力がなくなる」。... 自動車業界は事業環境の変化がめまぐ...
【やらまいか スズキ・鈴木俊宏社長】 とにかくやってみようじゃないかという意味の「やらまいか」の精神を諸先輩方から引き継ぎ、自動車業界で言われている100年に一度の大変革期を...
