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他油種では出光が灯油、軽油を据え置き、A重油を1リットル当たり40銭値下げする。昭和シェルは灯油を据え置き、軽油を同50銭引き上げる。

同事業連合はBDFを軽油と混合することなく100%のまま使用する実験を展開しており、前年度は38台を導入した。

石油石炭向け重・軽油脱硫装置や鉄鋼向け排ガス処理装置などが軒並み落ち込んだ。

軽油は同1円60銭高、灯油は同1年30銭高で、それぞれ3週連続の値上げ。

出光は灯油が同1円20銭、軽油が同1円30銭、A重油が同1円10銭の値上げ。昭和シェルは灯油を同50銭、軽油を同70銭引き上げる。

軽油は同40銭高、灯油は同30銭高で、それぞれ2週連続の値上げだった。

トヨタは従来、欧州市場ではディーゼル車をエコカーの中核に位置付けていたが、軽油高騰などで需要が急減。

出光は灯油が同40銭、軽油が同1円30銭、A重油が同2円10銭の値上げ。昭和シェルは灯油を同40銭、軽油を同60銭引き上げる。

軽油は同40銭高で3週ぶり、灯油は同30銭高で2週ぶりの値上げだった。

出光は灯油が10銭、軽油が1円60銭、A重油が60銭の値上げ。昭和シェルは灯油を1円、軽油を1円10銭引き上げる。

軽油と灯油は横ばいだった。

出光の上げ幅は灯油が同80銭、軽油が同1円、A重油が同40銭。昭和シェルは灯油を同60銭、軽油を同50銭引き上げる。

軽油も横ばい。

出光は灯油が同1円、軽油が同50銭、A重油が同20銭の値上げ。昭和シェルは灯油を同80銭、軽油を同10銭引き上げる。

軽油と灯油はそれぞれ10銭高だった。

特に軽油、A重油などの中間留分の販売が国内外ともに不調で、業績の足を引っ張った。

販売数量はガソリンが堅調だったが、景気減退や電力需要の低下により軽油や灯油などの中間留分やC重油が低迷した。

出光は灯油が1円、軽油、A重油がそれぞれ20銭の値上げ。 昭和シェルは灯油、軽油ともに20銭の値上げとなる。

鴫山一機CSR推進本部課長は「軽油1リットルを100円と試算した場合、4億5000万円の費用減となり、CO2排出量を1万2000トン削減できた」としている。

軽油は同10銭安で17週ぶりの値下げとなった。

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