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記事検索結果
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原燃料価格上昇に伴うコストアップに対応するため、合理化によるコスト低減に取り組む一方、価格改定を実施してきた。しかし価格転嫁は未達で、景気減速の影響を受けて市況は低迷し、事業採算が大幅に悪化している。
また、政府への要望では「ガソリン・燃料価格への補てん措置」や「(揮発油税や軽油引取税などの)減税」の回答が目立った。... 仕入れ価格を販売価格に転嫁する状況については「困難」の回答が...
原料価格急騰で石油化学部門のスプレッド(価格差)が悪化したため。... 3月以降の原燃料価格急騰を受けて各社は相次ぎ値上げを表明。... 一方、ここにきて米国産標準油種(WTI...
重油や古紙、チップ、薬品など原燃料価格の高騰は依然厳しいが、07年7月に実施した一般用紙の値上げが浸透するなど減益要因の価格転嫁が進んでいる。... 原燃料価格高騰の減益要因が年間500億円規模になる...
液化天然ガス(LNG)価格の高騰に加え、原料費調整制度による価格転嫁分の回収遅れが増えたためで、回収遅れ分は当初より190億円増加する見通し。 ... 燃料価格の高騰の減益要因...
原燃料価格、製造設備の運転コストなど諸経費の高騰だけでなく、需要減退のため事業採算が悪化しているためだ。 ... 原燃料価格の高騰に加え、需要が減退しているため。減産解除の時期は、原燃料価格の...
中部電力と北陸電力は30日、10―12月の電気料金を燃料費調整制度に基づき引き上げると発表した。... 10―12月の料金のベースとなる4―6月平均の燃料価格は、1―3月実績と比べ原油が13・7...
燃料高騰と北米向けの荷動き減少が主な理由だが、米国の生活必需品は「安価な中国製品にシフトしている。... ただし、燃料価格の上昇は今後も継続すると予想。
燃料価格の高騰が大きな要因で、単体も含め、経常、当期損益が赤字となるのは29年ぶり。 損益の要因としては、燃料価格高騰による損失が約900億円、出水率の低下による火力発電の焚(た...
これに伴い、燃料費の変動を料金に反映させる「燃料費調整制度」の基準燃料価格は現行の1キロリットル当たり2万700円から3万1500円となる。同制度では変動を基準燃料価格の50%まで反映可能。&...
ホテル時代は西鉄の財務課時代に知り合った銀行や証券会社を回って営業していた時間の方が長かった」 《原油や鉄鋼などあらゆる原燃料価格が値上がりし、厳しい経営環境での社長就任となったが、「環境変化...
キヤノンが24日発表した08年6月中間連結決算は、大幅な円高や原材料・燃料価格の高騰を受け前年同期比で減収減益となった。
燃費性能を高めることで、燃料価格の高止まりなどでコストを軽減したい運送業者の需要を見込む。価格はオープン、サイズは計9サイズ。
当初、北京オリンピック開催による北京市内周辺の交通規制の影響を避けるために休止を決めたが、燃料価格の高騰など経営環境の変化もあり、9月以降も休止することにした。同社は「再開の時期は未定」としており、燃...
原料の種類を削減することで、製造設備の切り替えにかかるロスを減らし、原燃料価格の高騰で膨らむ経費負担を吸収するのが狙いだ。 ... マーガリンなどの原料であるパーム油の価格は、足元で1トン当た...
