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米国経済の減速感が強まり、原燃料価格も高止まりしていることから、一段と慎重な見方に改める。

工事費に加え燃料価格の高騰が大きく響いた。減益要因の590億円のうち燃料費の増大が530億円を占める。

急激な燃料価格の上昇を受け、燃料の実勢価格を反映した料金に改定する。... 1月以降の料金について高橋社長は「(燃料価格の上昇が)今の勢いでいくと、上がる可能性が高い」としている。&#...

クラレは8日、衣料品などに使うポリエステル長繊維の原糸価格を、8月1日出荷分から約5%値上げすると発表した。... 原油・ナフサ価格の高騰による原燃料価格の上昇が、自助努力によるコスト削減の範...

近年、燃料費高騰やドライバー不足で事業者の負担は重い。... ただ、燃料価格高騰でトラック輸送業者を取り巻く経営環境は厳しい。原材料高でメーカーによる車両価格引き上げも相次いでおり、“安全投資”への余...

企業が原燃料価格の上昇分を小売価格に転嫁するうえで、一番の難敵が大手スーパーであることが、内閣府の調べで浮き彫りになった。製造業者と卸売業者の合計の8割弱が、大手スーパーには納入価格の引き上げを認めて...

「08年度は原燃料価格の高騰やFTA(自由貿易協定)、EPA(経済連携協定)による競争激化など厳しい環境が続くが、全力で対応していく」。... 「原燃料価格高騰は、会員...

燃料価格の高騰に対応し、業務全般にわたる効率化や新中期経営方針などを審議する。

物流業界には燃料油高騰が最大の経営課題の一つ。運賃に燃料価格上昇分を上乗せする燃油サーチャージを取り入れているが、航空貨物や海運だけでなく陸運でも始まった。また、日本郵船など海運は航路の工夫や減速航行...

関西電力は10―12月分の電力料金について燃料価格を電気料金に反映する燃料費調整制度を適用しない方針を打ち出した。... 関電によると料金改定を行わず、燃料価格の高騰が当面続くとの前提で10―12月分...

原燃料価格の高騰は塗料メーカーだけでなく、販売会社や塗装会社の利益も圧迫している。... 「原料価格の高騰に対しコストダウンは限界の域にある。... 今後の価格転嫁は経営の強い意志を持って進めていくし...

「燃料価格がこれだけ高騰するとインパクトは大きい。

価格はこれまでの取引先に対しては据え置きで提供する。 ... 飲料メーカーでは燃料価格の上昇に伴い運搬車の燃費改善ニーズが高まっているほか、二酸化炭素(CO2)の排出抑制も大き...

原燃料価格の上昇が理由。5月に酢酸ビニールモノマーは同10円、ポリビニールアルコールも同30円の値上げを表明していたが、原料の一段の高騰で価格改定が必要と判断した。

「現在の原油価格は1バレル=約130ドルレベル。... 原燃料価格の高騰を受け、製紙各社は今まさに製品価格の改定を実施している最中。... 原油価格が上昇すれば化学薬品など紙の製造に必要な資材...

燃料価格が高騰していることから、コスト削減も併せて狙う。

原燃料価格の高止まり気配や米国経済の減速感の強まりを背景に、経済成長見通しを下方修正する動きが見られる。... 米国向けを中心とする輸出の減速や、原燃料高を背景とした企業収益の悪化に伴う設備投資の減速...

ナフサ価格の高騰に伴い、主原料のエチレン価格が上昇し、燃料価格など諸経費も高騰したため。

その一方で、原燃料価格高騰のため輸送コストが収益を圧迫していた。

輸出の減速や原燃料価格の高騰に伴う企業収益の悪化が鮮明になり、食品などの値上がりが個人消費を冷え込ませる中、日本経済は試練の時を迎えた。 ... これに加えて原燃料価格の高騰が響き、企業収益も...

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