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トランプ大統領が米中貿易協議に関して来日中に「まだ合意する準備ができていない」と発言。... 一方の中国政府も国内で産出するレアアース(希土類)について、対米輸出規制を念頭に置いた発言...
同CFOはインタビューで、「ボーイングが自らの経験に基づいてわれわれに伝えてきた予定は7月、基本的に6月末だ」と発言。
日本が物品関税の上限を環太平洋連携協定(TPP)水準としているのに対し、トランプ大統領が「米国はTPPに参加しておらず、縛られていない」と発言したことに、茂木担当相は「大統領は、米国が...
そのトヨタは、トランプ米大統領が自動車の輸入が米国の安全保障の脅威だと発言したことに対し、「米国の消費者や労働者、自動車産業にとって大きな後退だ」と反発の意を示した。
賛成・反対の立場とは別に「一つの仮説として、こういう考えもあるのではないか」という言い方でも炎上してしまっては、何も発言できなくなってしまう。
一方、トヨタ自動車の米国法人は17日、日本と欧州連合(EU)に対する自動車追加関税をめぐり、トランプ大統領が輸入車の増加を「安全保障上の脅威」と発言したことを批判し、「米国の消費者や労...
インドネシアのプラメスティ航空総局長はジャカルタでの20日のインタビューで、たとえ米連邦航空局(FAA)が737MAXの運航再開を認めたとしても、インドネシアは提案済みの修正項目を検証...
トヨタ自動車は、トランプ米大統領が自動車の輸入が米国の安全保障の脅威だと発言したことに対し、「米国の消費者や労働者、自動車産業にとって大きな後退だ」と反発した。
今後はスナール会長やボロレCEOが経営統合に向けて発言を強めることも否定できず、その際にデルマス日本ミシュランタイヤ会長の動向も注目される。
委員からは「アウトカム(成果)指標を重視する方向には賛成である」といった発言があり、より効果的な歳出削減策を求める声も上がった。
トランプ米大統領が米中首脳会談に向けて前向きな発言をしたことで「リスクオフムードが一服した」(国内商社)との指摘もある。
潮田氏への忖度(そんたく)をなくすガバナンス改革が必要と主張する瀬戸氏は、会社側の発表を受け「必ずしもプロキシーファイトにする必要はない」と発言した。
ただ、米中貿易摩擦で景気悪化した場合の追加経済対策などには「状況をみて(必要なら)さまざまな判断をするのは当然」と含みのある発言もした。
13日に中期経営計画を発表した山梨広一社長兼最高執行責任者(COO)は「(取締役の退任後に)執行役の打診があれば、今後の指名委員会の判断に従う」と発言している。
