- トップ
- 検索結果
記事検索結果
1,240件中、58ページ目 1,141〜1,160件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.006秒)
現時点では圧力容器や舶用エンジンなどで豊富な受注残がある。... 今後、資材調達の価格交渉力が高まり、受注チャンスが生まれる。... (大阪・坂田弓子) 【新東工業社長・永井淳...
1―3月期の受注残は多少減っているものの、業績予想はクリアできそうだ。09年度分の受注額も前年度比で伸びている。受注元の顧客企業が発注を凍結しない限り、何とかなると考えている」 ―今後をどう乗...
「造船は期初から受注残が相当積み上がっていたので、選別受注の方針を打ち立てた。... 受注残も多く、こちらもしばらくは様子見だ」 ―造船以外では。 ... 「舶用ディーゼルエンジンは船...
フォークリフトは受注生産であることに加え、リードタイムは約1カ月程度と短い。... 08年9月は、受注残などが減少したことなどからやや持ち直したが、10月には生産・総販売台数ともに減少幅が2ケタに拡大...
08年末から受注が急落している鍛圧機械業界から、早期回復を期待する声が聞かれる。... 主要11社の11月の受注実績は前年同月比61・3%減の78億6900万円。... 現在は受注残をこなすが...
―足元の受注状況はどうですか。 ... 納期が長いうえ、受注残も多く、売り上げが立ってくればそれなりの数字が出てくる。... 圧力容器やボイラ、クレーンも受注残を抱えるが、受注環境は厳しい。
いずれも受注残を多く抱えており、他部門からの受け入れで生産増につなげる。 ... ただ、景気動向に伴う受注・生産量によっては、期間の延長もあるという。
ただ、各社とも3―5年の受注残を抱えて現場はフル生産が続いており、操業面での問題はない。... 新興国を中心に依然として電力需要の伸びが期待でき、受注も安定している。... 日本産業機械工業会のデータ...
航空事業は米ボーイングのストライキで瞬間的に主翼の生産量が年間7機から5機に落ちたが、受注残は多く、すぐ回復するので心配していない。... ただ、原動機も原子力機器も極端に受注が落ちたりしていない。....
造船各社は3―5年の受注残で十分な仕事量を確保しており、資機材の高騰問題は残るものの、デッキクレーンなどの舶用機器も比較的安泰と見られていた。... 上位2社は自社の受注分をこなすのが精一杯で、“肩代...
これまで雇用の受け皿だった建設業界がその役割を担えない以上、最大5年先の受注残を抱え、技術者不足が慢性化する、これら業界がその代役となり得ないのか。
低い価格で受注した船の建造がようやく終わり、08年から収益は拡大、30年ぶりの春を謳歌(おうか)する予定だった。... 3―5年の受注残を抱えて造船鋼材の需給が逼迫(ひっぱく&...
受注増に伴い既存工場では対応が難しくなってきたため建設した。... 製鉄所や重工メーカー向けの機関車や特殊車両の受注が好調に推移。現在、売上高ベースで17億円分、期間では1年半ほどの受注残を抱えている...
前月は受注残の前倒し需要があって増加したが、今月の大幅減はその反動と見られる。 ... しかし「今年は大幅な受注減」(扱い筋)と例年にない落ち込みとなっている。
ニッパツは「ビッグスリーとの取引を選別して受注する」(瓜生誠二郎執行役員)。収益性が低い部品の受注について見直しを始めている。 ... 建設機械など重厚長大産業向けにMCの受注...
