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「ラストワンマイル(目的地までの最終経路)を脱炭素化する小型・中型車。

今回は全国26社の応募の中から6社が最終候補に残り、会場内でのプレゼンと審査員の最終審査を経て各賞を決定した。

(最終面に「深層断面」) 為替変動の影響により前回見通し差で1兆1800億円、台数増など営業面の努力で同3700億円の増益を見込む。

30年までに同600万―1200万トンの貯留量の確保にめどをつける方針で、26年には掘削や運搬など、CCS事業者による最終投資決定を実施したい考えだ。

PLM 不都合な真実(中)安易な導入、失敗のもとに (2023/11/2 自動車・モビリティー)

最終的には価格勝負」となってしまうケースが多く見受けられる。

北陸電、5カ年の財務目標 経常益、毎期450億円以上 (2023/11/1 素材・建設・環境・エネルギー1)

4月に28年3月期を最終年度とする5カ年の中期経営計画を公表したが、その時点で規制料金の引き上げの認可時期などが決まっておらず財務目標の算出が困難だった。... 財務基盤の回復に向けては経営効率化と生...

きょうの動き/1日 (2023/11/1 総合3)

■産業・企業■ ◇10月の新車販売(14時、自販連・全軽協) ◇決算=三菱ケミカルグループ、アステラス製薬、日本製鉄、京セラ、トヨタ自動車、...

3社の組合員約15万人のうち、最終的に5万人近くが職場を離脱した。

(最終面に「深層断面」) 両社が設立した工場設立準備会社のJSMC、宮城県を含む4者で、政府からの補助金を受け取ることを前提に基本合意書を結んだ。

最終的に宮城、三重、福岡の3県が候補地として絞り込まれたようだ。

私立大学と異なり国立大では、中期目標・中期計画や予算・決算など重要な案件が、現状では学長一人で最終決定できる状況にあるためだ。

米中緊張、半導体の減速招く TSMC創業者 (2023/11/1 電機・電子部品・情報・通信2)

「デカップリング(分離)は最終的に(半導体業界)全体の減速を招く」と警告した。 デカップリングの影響は既に明らかになりつつあるとした上で、大国と新興国...

【千葉】オリエンタルランドは30日、2025年3月期を最終年度とする中期経営計画を上方修正すると発表した。

2024年4月に経済産業省が稼働する見通しの業種横断データ連携システム「ウラノス・エコシステム」と接続することで、材料から最終製品まで供給網全体のCFP情報などを収集・算定できるサービスとする。...

きょうの動き/31日 (2023/10/31 総合3)

■政治・経済■ ◇日銀金融政策決定会合最終日/日銀展望リポート/植田日銀総裁会見(15時半) ◇9月の鉱工業生産・出荷・在庫&#...

三菱製鋼、省人化を推進 分塊圧延機を全自動化へ (2023/10/31 素材・建設・環境・エネルギー1)

鋼塊を加熱し、分塊圧延機を介して最終製品に応じた素材形状に整える。

営業人員の割合は足元で全体の47―48%だがキャリア採用も積極的に進め、次期中計最終年度の27年度に60%まで高める計画だ」 ...

ニューノーマルで輝く(94)ニコン アバター衣装を自動生成 (2023/10/31 電機・電子部品・情報・通信2)

最終的には仮想空間でアバターを扱う幅広い事業者での導入を目指す。

THIS WEEK (2023/10/30 総合2)

30日(月) 赤口 ■政治・経済 ▽月例経済報告関係閣僚会議(官邸)/10月の月例経済報告(内閣...

さらに統合をめぐり、ベイン側が提示した条件とWD側とで折り合いがつかず、最終的な合意に至らなかったようだ。

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