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記事検索結果
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2030年以降の次世代自動車への搭載を視野に、付加価値の高い車室内空間(イメージ)の構築や試作機の開発、自動車メーカーなどへの提案に取り組む。 ... テイ・エステッ...
日系自動車メーカー6社合計の2021年の米国新車販売台数は前年比8・6%増の約580万台だった。... スポーツ多目的車(SUV)「アウトランダー」の販売が...
「目標達成に向け、まずはトヨタとアライアンス(連合)を組む自動車メーカーを開拓していく。... トヨタ以外の仕事を増やし、内装システムサプライヤーとしてグローバル競争で負けないようにす...
国内出荷額のうち電気機械製造業向けは同23・5%増の557億円、自動車製造業向けは同3・8%増の579億円だった。 ... 自動車向けが主となる溶接用は同4...
供給制約による供給網の混乱は、自動車メーカーの話などを基にすると、少なくとも22年3月期までは影響が残りそうだ。
自動車メーカーの生産がやや回復し、たまっていた在庫が消化され始めているためだ。 ... 「自動車の生産回復はまだ完全な状態ではなく、在庫の消化に少し時間...
自動車部品メーカーはどう勝ち筋を見いだすのか。... 「各国・地域で自動車に対するニーズは異なるので、電動化はフルラインアップで取り組む。... 自動車メーカーなどにとって有益だ。
このほど、2022年度の世界生産計画(ダイハツ工業、日野自動車を除く)を1090万台にするとの方針を主要部品メーカーに示した。... 他の自動車メーカーも挽回生産を想定するが、状況は不...
【静岡】ジヤトコは2025年をめどに、モーターとインバーター、減速機を一体にした電気自動車(EV)用ユニット「eアクスル」の量産に乗り出す。... 電動化...
そのソニーグループが同日付に「ソニー、EV新会社」とあり、電気自動車(EV)の商用化を目指しているとある。同紙面には「海外の自動車メーカーとして『トヨタ、米初の首位』」とあって、これら...
自動車が起こした事故の責任はメーカーに及ぶため、自動車メーカーは自動運転技術を広く提供できずにいる。... 蓮尾准教授は「複雑な状況に対応しきれない課題はあるが、自動車が安全を守る責任を果たしたと示し...
所有者の利便性向上のほか、自動車メーカーにとっても開発コストの削減が期待できるという。 政府は脱炭素社会の実現に向け、35年に乗用車の新車販売を全て電気自動車やFCV、ハイブリッド車...
曙ブレーキ工業は中国で現地自動車メーカーからブレーキの受注を拡大する。車両重量が重く、高性能ブレーキへの引き合いが強い電気自動車(EV)やスポーツ車向けを中心に提案...
コロナ禍に伴い、中古車のオンライン購入の需要は伸びており、自動車大手の参入で競争が激しくなりそうだ。 GMが始めるサービスでは、顧客はGM車やそれ以外のメーカーの中古車をオンラインや...
工業用ミシンをはじめとした縫製機器事業では自動車用シートなど非アパレル領域を拡大。産業機器事業では自動車メーカーなどに自動倉庫や検査装置を拡販する。 ... 自動車シート向け事業では...
ミクニは中国で生産する次世代型を現地の日系自動車メーカーに納入するほか、電動駆動モジュール「eアクスル」を手がける現地企業にも提供する計画。
自動車のほか医療や食品関連など幅広い業界に自動化を提案し、2022年秋の発売を目指す。 ... 浜名エンジニアリングは自動搬送システムを製作し、自動車メーカーや工作機械メーカーに供給...
東南アジアを中心に半導体不足が続き、自動車メーカーなどが設備投資について様子見姿勢を強め、射出成形機の新規受注にも影響が及んだとの見立てだ。... 半導体不足による減産は自動車メーカーの間でもトヨタや...
脱炭素やCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)をめぐり開発競争が激しさを増す中でも、自動車メーカー各社は車を運転する楽しさを追求している。... EV時代も見据え&#...
