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2023年末、岡崎市に販売店がオープンした中国の比亜迪(BYD)は早くも三河地方で2店目のオープンに動き出し、豊田市には小型EVメーカーが産声を上げた。

小糸製作所は中国EVメーカーの比亜迪(BYD)や小鵬汽車からの新規受注を弾みに、中国市場における中国自動車メーカー向け売上高を27年3月期に24年3月期比約2倍に引き上げる計画だ。&#...

アンモニアと亜硝酸から窒素ガスを作り出す「アナモックス反応」について、硫化銅が特異的に触媒作用を示すことが分かった。

EV大手の中国・比亜迪(BYD)や米テスラが主力車種を値下げするなど競争が激化している。

日本ピラー、脱炭素加速 EVバス・太陽光発電を導入 (2024/5/16 機械・ロボット・航空機1)

三田工場の通勤バスに導入したのは、中国の比亜迪(BYD)製大型EVバス。

東邦アセチレン、食品用ガス充填内製化 供給能力を倍増 (2024/5/15 素材・建設・環境・エネルギー2)

同社は食品用ガス(亜酸化窒素)を成長事業に位置付けており、大手外食チェーンなどにガスを充填した容器やディスペンサーを調理器具として提供している。

セールス&マーケティング部の結城亜寿香主任は「地域の漁業の課題が起点だった」と経緯を語る。

EV大手の米テスラや中国・比亜迪(BYD)などの業績の伸びが鈍化している。

4月の輸入車登録、ホンダが27年ぶり首位 (2024/5/9 自動車・モビリティー)

一方、中国EV大手の比亜迪(BYD)は同26・4%減の67台にとどまった。

マーケティング部の菅野亜香リーダーは「色を復活させることで、服の廃棄削減に貢献できる」と期待する。

米テスラが中国メーカーとの価格競争などを背景に1―3月期に減収減益だった一方、中国・比亜迪(BYD)の23年12月期は2ケタ台の大幅な増収増益だった。

中国EV大手の比亜迪(BYD)は北京モーターショーに向けて高価格ブランド「方程豹(ファンチェンバオ)」でスポーツ多目的車(SUV)など新モデル3車種を発...

宮崎大学の新村芳人教授、国立遺伝学研究所の小出剛准教授らはカピバラ、ハダカデバネズミなどのヤマアラシ亜目に属する17種の動物の全遺伝情報(ゲノム)配列データを用い、嗅覚、フェロモン、味...

中国EV価格競争、テスラ値下げで新局面 (2024/4/24 自動車・モビリティー)

24年に入っても収まる兆しはほとんどなく、市場のリーダーである比亜迪(BYD)はハッチバック「海鴎(シーガル)」を1万ドル(約155万円)未満に値引きす...

中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)の日本法人であるBYDオートジャパン(横浜市神奈川区、東福寺厚樹社長)は、中古車の品質...

(火曜日に掲載) J―PARCセンター 物質・生命科学ディビジョン 中...

昨年度の輸入EV販売、44%増2.3万台 アジア勢も貢献 (2024/4/5 自動車・モビリティー)

欧州メーカーを中心とした商品群の拡充に加え、中国の比亜迪(BYD)などアジア勢の販売も貢献し、5年連続の増加となった。

中国の電気自動車(EV)最大手、比亜迪(BYD)は、同社初の電動ピックアップトラックをグローバル市場に年内に投入する計画だ。

山本亜土社長(写真右)は、少子化の確実な進展の中で「中堅・中小企業はいかに人材を採用、育成するかが、ますます重要な課題になってくる。

同設備は同社が得意とする触媒技術を用いて窒素酸化物(NOx)除去、未燃アンモニア除去、亜酸化窒素(N2O)除去装置を組み合わせる。

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