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記事検索結果
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自動車産業の不透明感が増している。... これらの状況をふまえ日産自動車の内田誠社長は「23年の事業環境は厳しいと見ている。... また業績が悪化する中で注目される春闘については「...
【名古屋】全トヨタ労働組合連合会(全トヨタ労連、鶴岡光行会長)は2023年春闘の要求案を固め、ベースアップ(ベア)に相当する賃金改善分について、目安となる統一の水準額を...
足元で円安などによる物価高が家計を圧迫していることから、22年春闘の月額3000円以上の2倍に引き上げて要求する。ベア要求は10年連続で、15年春闘以来8年ぶりの高水準となる。 &#...
製造業の間でも業種によって明暗が分かれ、自動車などの輸送用機械は同2・7倍、電気機械は同73・4%増と好調だった半面、石油・石炭は同41・8%減、化学は同3・8%減と減益を余儀...
23年の春闘で賃上げ率が3%台になれば金融緩和政策の転換に弾みが付く。... 自動車部品などを手がけるミナミダ(大阪府八尾市)の南田豊司社長は明かす。
【名古屋】トヨタ自動車労働組合(西野勝義執行委員長)は27日、オンラインで定期大会を開き、2023年春闘などに向けた運動方針を決めた。全員活躍と自動車産業全体に関わる取り組み...
自動車分野を中心に中国に起因した供給制約を受けるためだ。 ... 経団連がまとめた大手企業の22年春闘妥結状況によると、月例賃金の引き上げ率は業績回復を背景に2・27%と4年...
日本自動車工業会(自工会)は19日理事会を開き、新役員体制を発足した。... 自動車業界の重点テーマの一つに位置付ける「成長・雇用・分配への取り組み」につ...
多くの業種で人手不足感が強く、22年春闘の賃上げ率は前年実績を上回る見通しだ」 ―物価上昇による個人消費への影響は。 ... 自動車輸出も半導体...
2022年の春季労使交渉(春闘)で、トヨタ自動車はこの問いに労使で向き合った。... しかし危機感にかられ、今回は異例の交渉初日に満額回答の意向を示し「(自動車産業を支える&#...
2022年の春季労使交渉(春闘)の集中回答で、大手の自動車や電機各社で満額回答が相次ぐなど、予想を超える結果となった。... 春闘全体に影響力をもつトヨタ自動車が集中回答日である3月1...
2022年の春闘で大手自動車メーカーが、集中回答日前に満額回答の方針を示す動きが相次いだ。自動車総連会長の金子晃浩さんは「異例だった」と振り返る。 ... 自動車...
2022年の春季労使交渉(春闘)は16日、自動車、電機などの大手メーカーが相次いで労働組合の要求に回答する集中回答日を迎えた。... 政府は14年以降、春闘での賃上げを要請しており「官...
賃上げムードの醸成に加え、自動車業界全体で課題解決に向けた本質的な議論を促し成長につなげたい―。... 労使双方から「自動車業界の550万人」を意識した発言が相次いだ。... トヨタの交渉をきっかけに...
【名古屋】全トヨタ労働組合連合会(全トヨタ労連、鶴岡光行会長)に加盟するトヨタ自動車グループの製造系の各労使は23日、今春闘の第1回労使交渉を実施した。... 他のトヨタ系労...
自動車メーカー大手の労働組合は16日、2022年春闘の要求書を経営側に提出した。... 自動車業界ではコロナ禍の影響から回復傾向にある。... ホンダや三菱自動車の組合は...
春季労使交渉(春闘)が本格化する。... ものづくり産業労働組合(JAM)や自動車総連などが、中小の賃上げに力を入れる方針を打ち出している...
