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記事検索結果
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同社は炭素繊維の普及に向けて多様な複合材料を展開している。... 炭素繊維のリサイクル工程は、航空機や自動車の使用済みの炭素繊維強化プラスチック(CFRP)や端材を熱して樹脂を気化させ...
リサイクル炭素繊維(rCF)市場の立ち上がりを見据え、繊維メーカーが中間材開発に乗り出す動きが活発化してきた。... 抽出工程での破砕や熱分解などで繊維長が短くなったり、繊維がもろくな...
航空機などで大量に採用された炭素繊維強化プラスチック(CFRP)が、いよいよ廃棄される時代が目の前に迫りつつあるからだ。... また航空機に限らず、炭素繊維(CF)の可...
炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の廃材から炭素繊維を抽出して再生する技術は確立しているものの、性能評価について標準化規格がない。... (井上雅太郎) &#...
年産100トン、航空機部品も視野 【さいたま】ネフテック(埼玉県川口市、中川隆夫社長)は、川越工場(同川越市)にC/Cコンポジット(...
EVへの炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の採用拡大を見据えるのは三菱電機。CFRP加工に特化した二酸化炭素(CO2)式3次元レーザー加工機「CVシリーズ」を販売する...
自動車や航空機の軽量化に向けて使用される、銅や炭素繊維強化プラスチック(CFRP)のレーザー加工などへの応用を目指す。
ガラスやセラミックス、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)などが対象で、顧客からの新しいニーズに応える。
炭素繊維のリサイクル処理能力を従来の月3―5トンから約5倍に高める。... リサイクル炭素繊維のターゲット市場は自動車や航空機内装、スポーツ業界など。... 同社は航空機メーカーからの使用期限が過ぎた...
ニッケは炭素繊維強化プラスチック(CFRP)から取り出した炭素繊維を調達する。... CFRPの強度もバージン品を複合したものより落ちるため「航空機分野は狙えない」(ニッケ&#...
グループ会社の独CFKバレーステイドリサイクリング(CFK)と独カーボネクストの拠点で、廃棄された炭素繊維強化プラスチック(CFRP)から炭素繊維を分離する工程の処理能...
プラスチック部品の部分補強など軽量化材料としてスポーツ用品や建材、自動車部品などに提案する。 ... 三菱ガス化学は3D(3次元)プリントとプレス成形を組み合わせた炭...
プラスチックや金属などの洗浄、表面改質を行う。... 【ティーシーエム/CFRP部品試作などで開発支援】 ティーシーエム(東京都小金井市)...
理化学研究所の大浦正樹チームリーダーと光科学イノベーションセンター(仙台市青葉区)の山根宏之部長らは、軟X線顕微鏡で炭素繊維強化プラスチック(CFRP)接着接合面の化学...
日刊工業新聞社が15日発行する季刊「工業材料」2022年秋号では「特集1 脱炭素社会を支えるCFRPの動向と応用展開」を掲載している。炭素繊維強化プラスチック&#...
【ソブエクレー/CFRP廃材、ペレットに再生】 ソブエクレー(名古屋市港区)は、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)廃材...
今年はグループ会社4社での合同出展で、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)関連のバラエティーに富む材料・技術を出展する予定。 【UCHIDA/CFRPで高精...
研究開発から量産まで、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を代表とする先端複合材料の製造工程オートメーション化のための成形装置と技術、並びに前後工程と連動させた自動成形加工装置一式をシ...
