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「対応策の一つは部材の現地調達を増やすことだ。当社にとって一次調達先の現地化率は中国、メキシコ、タイではすでに高いが、インドはまだまだ。... 特殊ではない使い慣れた材料は現地資本の企業から調達する徹...

初期段階は現地調達率20%だが、2、3年後に70%に引き上げる方針」とした。

2015年のエンジンの現地生産によって、部品の現地調達率は85%にまで高まる。... さらに現地調達率80%と「ほかの工場より高い水準」(同)に上げ、受注に成功した。

現在は日本から供給しているボディー部品について現地部品メーカーからの仕入れに切り替え、米国生産車の現地調達率を現行70%弱から15年度末までに最大80%に高める。... 富士重は米国で...

それに伴い、金型の現地調達化が進み、日本の金型メーカーもその要求に応えるべく海外に生産拠点を設ける動きが広がっている。... 特集では、現地従業員の技能や生産体制を補うためのCAD/CAMや...

また日本からの海外生産拠点向け材料供給を減らし現地調達を増やしていく。... 海外生産拠点が各自で現地調達してきた材料メーカーの情報を集約し、グループ全体で購入量の多い品目を特定し、調達先の選定が済み...

04年には社外向けのグリーン調達ガイドラインがベースの、調達品の化学物資含有量調査を始めた。 ... このため、同システムを用いた海外現地調達品の含有化学物質調査を今後の課題に挙げる...

ユーザーから現地調達化、コスト合理化策の検討など厳しい話も聞いた。

今後は中国の現地調達比率を増やしコスト競争力を高めるとともに、2012年末にも深セン市に営業拠点を設置し、現地の需要を囲い込む。

岩手県と宮城県に工場があるトヨタ自動車東日本は、コンパクト車で収益を出せる経営体制を目指し、技術力の強化、東北現地調達化センターの新設といった一連の戦略を進めている。

再び成長路線に乗せようとする中、部材の現地調達比率の引き上げや、隣国のアルゼンチンの工場と連携した南米全体でのシェア拡大がテーマとなる。 ... ただ、13年以降は「ブラジルまたは南...

【サンパウロ=伊藤研二】トヨタ自動車は8日(現地時間)、ブラジル・サンパウロ州ポルトフェリス市にエンジン工場を建設すると正式発表した。... 基幹部品の生産現地化によって、競争...

現地ニーズに合った製品の開発と現地生産で計画達成につなげる。 ... 現地の気候に合ったカーエアコンや、多少の騒音や振動があってもコストを優先した部品など、現地ニ...

中国で自動車関連部品向け需要が拡大しており、現地調達ニーズ対応のため、中国の製造拠点の獲得に踏み切った。

各部品について海外での現地調達がどれくらい進むかなど長期的な見通しを津田工業が提示する。... 円高が進み、自動車メーカーは部品の現地調達だけでなく、海外から部品も輸入し始めた。

「中期経営計画で進める世界的な生産拡大に対し、調達対応の絵も書けてきた」と言うのは、日産自動車常務執行役員の山内康裕さん。ポイントは現地調達によりコストを抑えることだ。 ... 新興...

東北地区の現地調達化を進めるトヨタ関連企業向けに、新潟県内製造業34社の技術、製品、設備などをパネルや現物で展示して取引関係を構築する。

拡大する中国市場でのアルミ製品の需要増、現地調達化ニーズに対応する。

新興国の好みや道路事情に向き合ってゼロから開発したほか、生産や調達も現地で完結しコストも抑える。... 各地域で鋼板やエンジンなど部品調達の現地化を推進し低価格を実現。 現地調達比率...

「現地パートナーへの製造委託や部品の現地調達を進める」ことで需要を取り込む方針だ。

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