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記事検索結果
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将来のドライバーレス運転の実現に向け、JR東日本が線路上の障害物を自動検知するシステムを開発している。... JR東日本の先端鉄道システム開発センターの菊地隆寛所長は、「これまでは限られた線区や期間で...
JR西日本は30日、2019年度の輸送密度が1日当たり2000人未満だったローカル線17路線30線区の線区別の19―21年度の3カ年平均の営業損益や収支率などの経営状況を発表した。
【名古屋】愛知製鋼は29日、磁気マーカーを使った自車位置推定技術がJR東日本気仙沼線のバス高速輸送システム(BRT)に導入されたと発表した。... 愛知製鋼は201...
車両側で制御、海外展開も JR東海が走行中の新幹線の電圧低下を抑えるソフトウエアを東海道新幹線「N700S」の営業車両に搭載し、機能確認試験を実施している。... JR東海総合技術本...
JR西日本は広島大学、広島県東広島市と同市での公共交通の機能強化、魅力向上で連携推進協定を結んだ。... JR西条駅(東広島市)と広島大の東広島キャンパスを結ぶ側道や街路樹な...
Arent(東京都中央区、鴨林広軌社長)は、JR東日本とJR東日本スタートアップ(東京都港区)が開催する「JR東日本スタートアッププログラム2022春」に採択された。
JR東日本は24日、2021年度における利用者数の少ないローカル線の経営情報を発表し、35路線66区間すべてが赤字だった。... 赤字額が減った理由について、JR東は「コストダウンや効率的な運営の結果...
JR西日本はバカン(東京都千代田区)と共同でトイレ清掃管理システムを開発し、2023年春開業の新駅「うめきた(大阪)地下駅」に導入する。
JR西日本は日本郵便などと共同で大阪駅西地区に建設中の複合ビルに、屋上庭園やサウナなどウェルビーイング(心身の幸福)につなげるオフィスサポート機能を導入する。
三菱地所やオリックス不動産などのうめきた2期開発事業者JV(共同事業体)9社は22日、JR大阪駅北側で再開発が進む地区「うめきた2期」(大阪市北区)で独自の仮想空間を体...
【名古屋】JR東海は、鉄道駅のバリアフリー整備のため2023年3月から一部区間で運賃を10円値上げする。... 従来はJR東海と国、自治体の三者が負担してきたが、同制度の創設で「国...
鉄道路線はJR西日本管内全路線のデータ基盤を整備済みのため、安全管理などのノウハウを蓄積してJR西以外の同業他社に売り込む。... JR西日本以外のJRグループは、土木工事用GISなど個別部門でデジタ...
大手企業との協業のきっかけは、JR東日本がグループ内で製造販売するシードル(アルコール飲料)の製造過程で排出されるリンゴの搾りかすの活用だが、その後も協業が相次ぐ。
JR西日本は2025年大阪・関西万博のアクセス輸送強化で乗換駅での改札口増設などに約100億円を投資する。アクセス主要ルートの一つに位置付けられているJR桜島線(ゆめ咲線)ルートでは、...
