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自転車部品事業の売上高は前年度比6・8%増、全体では潤沢な受注残や前年を上回る新製品の投入を柱に同5・1%増を目指す」 ―今後の事業展開は。
メーカーは現在も安値の受注残を抱えており、平均出荷単価が思うように切り上がらないなかで、原料の鉄スクラップ価格は、数年前の製品価格に匹敵する水準に急騰。メーカーは受注残を消化するたびに赤字を被る計算だ...
日本においては、三菱重工業との共同受注活動を展開し、年間2機程度の受注を目指す。 ... ジャンイヴ会長は「アリアン5を使った受注残は30機以上ある」とした上で、今後の受注増に自信を示した。&...
日本の造船業は数年先まで受注残があり、足元は好調。しかし韓国や中国の造船業が積極的に設備投資を行い、国際的な受注競争を繰り広げている中、2011年以降に供給過剰に陥る可能性がある。
ポルシェの販売を手がける富士重工業の営業関係者は「1―2年先までの受注残がある」と明かす。 ... 06年秋に発売した「Eクラス」のディーゼル車の累計受注は3月末に2650台に達し、800万円...
「受注残は1年半、仮契約を含めると2年半。... 大学との共同研究も積極化する」 ―受注は好調ですか。 「業界団体の受注予測とあまり一致しないのが当社。
「07年は金型業界向けの受注が悪かった。... 航空機メーカーは受注残を多く抱えている。... 新型機の受注が増えるはずだが、機体の納期遅れがあって、なかなか思うように受注が増えていない。
また、文化シヤッターは07年9月中間時には約15億円の受注残があったものの、工事の遅れを考慮し、通期見通しを手堅く見る。
07年度末(3月)で建築鉄骨の受注を停止し、主力の橋梁事業を千葉工場(千葉県市原市)と松本の2拠点体制で展開する。... だが「なかなか採算が取れない」(小島正...
「年前半は厳しそうだが、受注残を抱える我々情報サービス会社の場合、タイムラグがあり、すぐさま打撃を受けるということはない。
【日揮会長兼CEO・重久吉弘氏「サウジに子会社、受注拡大」】 ―プラント業界の受注環境は当面良さそうです。 「受注環境は海外を中心に良い。... 「当社は06年3月期(連結&#...
すでに11社から80機を受注し「777型全体の受注残の20%を占める」(ウィリアム・ラリー・ロフティス777型プログラム担当バイスプレジデント)。
将来はNC装置出荷台数の半分を知能ロボットと工作機械の融合したシステム向けにしたい」 ―工作機械の受注動向をどう見ていますか。 ... 世界の需要増で当社の受注残は増えている。
