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記事検索結果
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炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を使う航空機の補修時の加温用などの利用を見込む。... 柔軟度を確保するためガラス繊維が入っていないシリコンゴムを用い、導電部は炭素繊維を採用した。
▽真岡製作所(栃木県真岡市)=環境に優しい薄肉化耐熱鋳鋼鋳造装置の開発▽信濃製作所(埼玉県ふじみ野市)=航空機用炭素繊維強化プラスチック(CFR...
【CFRP向け研究】 同研究所ではナノ秒レーザーを使って航空機材料に用いる炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の切断加工法も研究している。... CFRPは切削加工するとはく離...
【CFRPに挑戦】 短期間で受注品目が増えたのは「他社がやりたがらない難削材の高精度部品を積極的に取り込んできた」(木下学専務)ため。... また、難削材の炭素繊維強化プラスチ...
30メートルある主翼は炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の一体成形品で製作費は数億円。... 航空機用CFRPは薄くて負荷に弱い。... CFRPも合金も最先端の特殊品で門外不出。
地域では航空宇宙産業をさらに育成、集積しようと取り組みを強化中だ。... 名大は地域からのニーズに応える形で航空機の機体で採用が広がっている炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の研究開...
名古屋大学大学院工学研究科付属複合材工学研究センターは、19日13時半から名古屋市千種区の名古屋大学で炭素繊維強化プラスチック(CFRP)についての理解が深められる「CERCシンポジウ...
市販のワイヤ放電加工機で難削材の炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の切断に成功したためだ。... 炭素繊維が通電し昇華する素材だからだ。 ... 通常の使い方では炭素繊維と電...
これまで上軸の梁を軽量化するには炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を使用していた。... 特殊材料のCFRPに比べて入手しやすいため納期を約3分の1に短縮、コストは1割以下に抑えられ...
同社の炭素繊維が航空機に採用されたのは75年。... 737に使用した炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の1機当たり重量は0・1トンだったが、787では約35トンと機体重量の50&#...
ピッチ系炭素繊維強化炭素複合材(C/C複合材)に、耐熱性のある特殊なコーティングを施した。... 炭素だけから成るため、炭素繊維の高強度の特徴を持ちつつ、炭素繊維強化プラスチ...
栄工舎 炭素繊維強化プラスチック(CFRP)やガラス繊維強化プラスチック(GFRP)の加工に対応した「超硬ソリッドファイバー用カッター」を発売した。... CF...
経済産業省は、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)や、太陽電池、液晶や有機エレクトロ・ルミネッセンス(EL)ディスプレーの加工・製造をする国産の半導体レーザー加工機の開...
【名古屋】玉川工業(愛知県春日井市、吉田登彦社長、0568・88・6551)は、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を超高速で大量切削できる「カッティング&グラ...
憤る原因は炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の板が入手できないことだ。 CFRPは経済産業省が軍事転用を防ぐため輸出規制品とするなどサンプルが手に入りにくい。このため「いろん...
