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記事検索結果
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自動車メーカーの減産影響はあるものの、製造業、建設業とも鋼材需要は底堅い。... 28日会見した日本鉄鋼連盟の橋本英二会長(日本製鉄社長)は「自動車の減産がどう回復するかはあるが、今年...
「コロナ禍の影響もあり、水道部材などの入手に時間がかかる」と打ち明けるのは、建設機械や自動車メーカーに供給する誘導加熱装置を手がけるウチノ(大阪市西成区)社長の内野...
これまでメーカーや関係省庁などの専門家によって議論されてきた自動運転技術が、この1年で多くの人が触って確かめられるまでになった。... 【車メーカー、まだ投資段階】データ収集→改善/作動条件...
(機械・ロボット・航空機1、電機・電子部品・情報・通信1に関連記事) 日立、半導体の影響強く 日立製作所は半導体不足による自動車メーカーの...
半導体不足による自動車メーカーの減産が自動車部品事業の利益を押し下げる。... 自動車部品子会社の日立アステモの調整後営業利益予想を同290億円減の680億円に見直した。
市場では自動車減産の影響を受け、鋼板メーカーのコイルセンター(CC)や在庫販売店向け供給制限が緩和傾向。... 一方、大口需要先の自動車関連が半導体不足や部品調達難から生産調整している...
半導体不足の影響で自動車の減産が続いているが、部品メーカーが生産回復に備えて在庫を積み増す動きは衰えず、銅コイル(銅条)メーカーは繁忙を極める。... 半導体などの供給網の混乱を背景に...
「専門性を生かして自動車メーカーに提案する姿勢が必要」と話すのは、日立アステモ最高技術責任者(CTO)の相田圭一さん。... エンジン車の創生期は車メーカーへの提案...
炭化ケイ素(SiC)製パワー半導体などの強みを武器に、自動車や産業機器向けのビジネス拡大を狙う。... ―日本に顧客の多い自動車や産業機器分野で競合他社にない強みは何ですか。 ...
プレスフィットの採用は欧州が先行しており日本では少なかったが、OKIエンジによれば近年、自動車メーカーなどからの問い合わせが急激に増えているという。
自動車向けを中心に、実需を上回る出荷が続いてきた反動が2022年1―3月以降にも生じるとの見方が浮上。... コロナ禍によるサプライチェーン(供給網)リスクを回避するため、自動車メーカ...
フランスの自動車メーカー、ルノーは、世界的な半導体不足のため自動車生産台数の見通しを下方修正した。... ただ、同社は21年の利益率目標を維持し、自動車部門のフリーキャッシュフロー(運転資本要...
JRPは自動車レース「全日本スーパーフォーミュラ選手権」を運営する。... 自動車メーカーはレースの意義を再定義しており、ホンダは21年シーズンでの自動車レースの最高峰「フォーミュラワン(F1...
市中では、電炉メーカーの売値が上がっている。... 電炉メーカー産の厚板価格が引き上がっている。 ... 「11月に向け、自動車メーカーの生産が回復途上にあるため、高炉メー...
水素燃料は自動車や発電用の水素ガスが対象で、石油精製などに利用される既存の産業用水素は含まない。 ... 中長期では自動車メーカーなどが外販する燃料電池モジュールの定格出力の品ぞろえ...
自動車メーカーの減産が続いている。... ある部品メーカー幹部は「週単位で生産計画が変わることもある」と指摘するなど、柔軟な需要変動への対応が求められる難しい生産状況が続きそうだ。...
例えば化学会社やプラントメーカーがセンサーメーカーを集めてコンペを開始したり、点検や測量会社を集めてコンペを開いたりするなど、カタログに載らない実力を測ることができる。実際、自動車メーカーなどの大企業...
電気自動車(EV)メーカーの米テスラは20日、車載用電池について、同社がリン酸鉄リチウムイオン(LFP)電池に世界的に移行する計画だと指摘した。... 大半の...
―自動車の歯車やエンジンバルブ向け特殊鋼などを手がけています。... 下期は足元で自動車メーカーが半導体不足などで減産もあったが、今後挽回生産もあり回復していくだろう。... 「23―25年頃まで自動...
【上海ロイター=時事】中国のIT機器大手、小米(シャオミ)集団の雷軍最高経営責任者(CEO)は投資家向けイベントで、2024年上半期に自社の自動車を量産する方針...
