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給油間違いの内容は「ガソリン車に軽油を給油」が全体の約6割で、「ディーゼル車にガソリンを給油」が約4割。

日本ハムによると、植物油から得たバイオディーゼル燃料の燃費は軽油に比べ約20%向上するという。

特に軽油が前年比91・9%増の796万キロリットルと伸びが大きい。

ただ、軽油と混合せずにBDFだけで使用した場合、ゴムや樹脂の部品が劣化しやすい。

70年代の石油危機で軽油の軽い税負担が認識され、商用中心にディーゼル車を売りまくった。

軽油もディーゼル乗用車離れから、96年以降縮小傾向が続く。国の需要予測では2011年度のガソリン需要は06年度比で約5%減少、軽油需要も漸減傾向は止まらず、約8%の減少になると見込まれ...

各社とも輸出も拡大しており、出光は軽油を10万キロリットル輸出し、当初予定していたジェット燃料8万キロリットルの輸入を見送った。

「もともと輸出能力はあり、昨年も軽油を中心に輸出している実績がある。

地方税法改正案では、出身地の自治体などへの5000円を超える寄付金について住民税の一割を上限に税額控除する「ふるさと納税」導入や、地方道路特定財源である自動車取得税・軽油引取税の暫定税率維持などを規定...

ガソリン価格が高騰する中、軽油を使うディーゼル車で「排気量3000cc級のガソリンエンジン搭載タクシーに比べて、1台当たり年100万円程度の燃料費削減効果が期待できる」(青木東京エムケイCEO...

新プロセスは、新品の植物油や回収油を原料に、軽油と同等の自動車燃料を製造する。

06年3月から休止している軽油の取引再開も検討する。... また軽油は03年9月に上場。

黒煙問題も燃料である軽油の硫黄分軽減、エンジン系の大幅改良などで、今ではガソリン車に伍(ご)す環境対応車に生まれ変わった。... 石油製品は連産品のため、精製段階でガソリンだけを作り出...

その後、エンジンの発明と自動車の大量生産によって、ガソリン・軽油の時代が訪れ、さらに、石油化学工業の発展により化学原料としての用途も発達して現在に至っている。

【日産ディーゼル工業・竹内覚社長/アジアで存在感】 国内では普通トラック需要が減少し、軽油価格高騰による運送事業者への影響も懸念される。

また新設した生産設備から生産される中間留分についてはジャパンエナジーが引き取り、単独で新設した灯軽油脱硫装置で処理。硫黄分を低減した上で、灯油や軽油を生産する。

産業天気図08(2) (2008/1/4)

「ガソリンや軽油はともかく、A重油のお客さんに値上げを言っても、買ってもらえなくなるだけ」(石油元売り幹部)というように、原油高はさらなる需要減退につながる。

昨年10月以降の原油急騰で、さすがに元売り各社が小売価格へのコスト転嫁に全力を挙げたことで、ガソリンや軽油などは原油高騰分をほぼ回収できた模様。... 軽油を中心にアジア市場や米国西海岸への輸出が伸び...

他油種は出光が灯油を前週比1リットル当たり50銭、軽油を同40銭、A重油を同10銭引き上げる。 昭シェルは灯油を同30銭引き上げ、軽油は据え置く。

2月の需要はガソリン、軽油、A重油ともほぼ前年並みだった上、寒冬の影響で灯油が前年同月比10%増と好調だった。

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