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記事検索結果
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独立系の部品メーカーとして系列にとらわれない全方位的な取引を強みとする。 世界14カ国24拠点を有し、国内自動車メーカーをはじめ海外では米ゼネラル・モーターズ(GM)...
埼玉県と北関東エリアに多い半導体、自動車部品メーカーなどから、アクセスしやすい場所へ撮像実験環境をつくってほしいという要望に応えた。
同社は同じ東三河に本社を置く自動車部品メーカーの武蔵精密工業から出資を受けており、今後計画するワフィト商品の工場建設などでも協力を受ける。
自動車産業がメインであるタイで、コロナ禍による自動車組み立てメーカーの生産休止で、多くの日系部品メーカーでは4―7月の受注が前年比3分の1程にまで下がり、多くの企業で大幅な人員整理をした。... ある...
部品メーカーもその供給責任を果たすべく自社の調達体制の見直しを進めている。... 有事に部品供給が途切れる場合などに備え、事業継続計画(BCP)の中に代替生産のプログラムを作成した。....
協働ロボットをレンタルする顧客は、大手電機や自動車部品メーカーなどが多い。... ユーザーのかゆいところに手が届いたメーカーが勝つ」と指摘。... 一方、協働ロボットの普及にはメーカーやユーザーの連携...
部品メーカーと協業進む 新型コロナウイルス感染症の影響で、人が密接して働くことが新たなリスクとなっている。... ロボットメーカーと部品メーカーによるエコシステムで「使い易さ」を磨く...
米航空機部品メーカー、インプレサ・エアロスペース(米カリフォルニア州)が、デラウェア州の米連邦破産裁判所に連邦破産法11条(日本の民事再生法に相当)の適用を申請した。米...
実走行時に計測した車速やアクセルペダル挙動などを屋内の台上試験機上で再現できる新開発の独自手法を用い、環境規制強化などで負荷が増している自動車メーカーの路上試験を効率化する仕組み。... 開発時に路上...
自動車産業が大きな転換期を迎え、部品メーカーの戦略が問われている。... 自動車の部品技術の移り変わりは激しい。... 海外メーカーにはできない強みがある」(同)と強調する。
産業用ロボットメーカー各社が協働ロボットの新機種投入や利活用促進に力を入れている。... ロボットメーカー各社は協働ロボット市場の拡大を進めるとともに熾烈(しれつ)な競争を繰り広げてい...
SCIPは、健康被害などが疑われる高懸念物質(SVHC)を使用した部品や製品の情報をEU化学品庁に登録する制度。... SCIP対応は部品メーカーから完成品メーカーへとサプライチェーン...
ホンダを中核としながらも、独立系部品メーカーとして成長したい」と語る。 03年、ハンガリーで新設した自動車部品組み立てサービス会社での社長経験が印象深い。
電子部品各社が新型コロナウイルス感染対策製品の開発を急ピッチで進める。... コロナ禍で自動車向け部品の売り上げが落ち込む中、ニューノーマル(新常態)で生まれた新たな需要を掘り起こす。...
日本企業から年1兆円以上の部品を調達しており、電子デバイスメーカーへの影響が懸念される。 ... 京セラはじめ、多くの電子部品メーカーがファーウェイに部品を供給している。... 全体...
自動車部品のプレス・溶接加工を手がけるイワヰ。... 競争相手は国内だけではなく、既存のメーカーだけでもない。... 歴史ある部品メーカーが立たされた苦境は、決して特殊なケースではない。
SUBARU(スバル)は自動車部品メーカーと共同で、開発段階から部品の品質改善に乗り出す。... このため技術変化の大きい部品や、新規の取引先を中心に部品メーカーとの連携を強化する専門...
需要環境は一部自動車メーカーの増産など復調の兆し。... 部品加工や流通などサプライチェーンが抱える中間在庫も徐々に減少傾向に向かっている。 ... 今後は自動車部品メーカーなどを対...
