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記事検索結果
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小型二次電池、回路基板、半導体など、赤字の6事業部は生産委託拡大、拠点集約、人員圧縮、海外材料比率向上を推進し、15年度にすべて黒字転換を狙う。 ... 携帯電話...
三菱自動車は2014年1月の国内生産再編に合わせ、国内で生産する車種を見直す。... 国内の開発・生産を効率的な体制に移行し、懸案である国内事業の収益改善につなげる。 ... 国内販...
IDECは29日、オートID(自動認識装置)分野で自社開発を始めたことを明らかにした。イタリアのデータロジックとの共同出資会社で、同社製の機器を販売してきたが、自社で日本市場に合った製...
(宮川康祐) 《中国/薄利多売より“浸透”重視》■潜在ユーザーを開拓オリンパスが北京に開設した内視鏡医トレーニングセンター日本電工が中国生産を進める全自動血...
【商社、“先遣隊”権益確保に動く】アフリカ開発の基盤整備が進めば日本企業の商機が広がる(住友商事がマダガスカルでニッケル・コバルト開発・生産事業のプラント) 大手商社...
開発部門も神奈川県座間市にすでに結集した。... 「国内で開発・生産し、輸出するケースが多かった。... 今後は生産移管を進める。
【常務執行役員経理部、調達部担当】唐沢敬(からさわ・たかし)氏 【横顔】トヨタ自動車時代は経理畑をベースに海外駐在や開発、生産部門を経験。... 【執行役員スギティー...
第3段階の企業が現地生産を前提にした場合の展開は、1st=KD生産(日本より構成部品を輸出して現地に組み立てを行う=現地調達率(約20%)、2nd...
電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)向けコネクターなどの設計、開発、生産拠点にする。一部生産を開始し、開発拠点としては2014年から本格的に利用する。 &...
本来、本社で行っていた研究開発や設計、部品調達などを生産現場で一体的に行っていこうという新しい試みでもある。 また、半導体製造においても、関東の研究開発部門(研究者約250人...
震災後、操業休止に追い込まれたり、市外に生産拠点を移さざるを得ない企業が多くあった。... もともと磐田市はヤマハ発動機が本社を構え、NTNも研究開発・生産拠点を置く製造業の盛んな地域。... 安心安...
同工場は現地エコカー政策に適用する小型乗用車の生産を念頭に、約200億円を投じて建設。... ダイハツはこれを商機と見て排気量1000ccのエンジンと、同エンジン搭載のLCGC適用小型乗用車「アイラ」...
研究開発人員は約3万8000人にものぼり、毎年約40億ユーロ(約4900億円)の研究開発費を投じる。エンジンの燃費改善やクルマの横滑り防止など環境・安全システムの開発に加え、電気自動車...
新エネルギー、航空機、農業分野の開発体制を強化する。... 同製作所はカスタム品も多く生産しており、同じ敷地内で開発と製造を連携させることで、製品開発のスピードを上げる。... 国内は開発・生産のマザ...
車メーカーは車を効率良く開発・生産するモジュール化の流れが強まり、車種間を超え、部品を共通化する動きが加速。... 車メーカーからの受注生産だけでは先細りするのは明らかで、開発の提案力がカギを握る。&...
