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米通商代表部(USTR)が19年3月まで中国との貿易交渉で忙殺される事情もあり、TAGは表向きは友好な“様子見モード”で始まりそうだ。 ... 「基本的には切り離して...

国際通商関係の変化や頻発する自然災害を念頭にバリューチェーンのあり方も議論する。

2018年の日本は、トランプ米大統領の外交・通商政策に揺れに揺れた。

死去日・氏名(年齢)・肩書き 【2017年11月】 25日 木下徳彦氏(72)冨士ダイス名誉会長、元会長 ...

足元では円高傾向も出ており、通商問題とともに日本メーカーのリスクとなる。

フィルムにすれば、その容積を小さくできる」(日通商事東京支店物流商品・機器第一部の水木照夫次長)。

デジタル化で付加価値提供 ―デジタル化への対応をどう進めますか。 「一つは我々の働き方改革につながるところ。いわゆる作業というものがどんどんなく...

先行きは緩やかな回復を見込むものの、通商問題の動向が世界経済に与える影響、海外経済の不確実性、金融資本市場の変動の影響に「留意する必要がある」と指摘した。

ただ先行きには、米国発の通商問題など懸念材料もある。

トランプ氏のほか、ムニューシン財務長官、ポンペオ国務長官、ロス商務長官、ライトハイザー通商代表部(USTR)代表、ニールセン国土安全保障長官らが参加。

ウーバーの申請は米通商代表部(USTR)が17日に公表した。

今年春の叙勲で旭日中綬章を受章したアフラック生命の代表取締役会長であるチャールズ・D・レイクII氏は、米通商代表部(USTR)日本部長を務め、日米財界人会議米国側議長だった経歴がある。

ただ、19年度は米国発の通商問題に伴う海外経済の不確実性や金融資本市場の変動といったリスクがくすぶり、当初見通しの成長率と税収を実現できるかは危うさが残る。

トヨタは6月にアフリカ市場での営業関連業務の豊田通商への全面移管を決め、11月にはトヨタ車体へのバン事業の移管を発表。

米中貿易摩擦などの通商リスクや、中国事業拡大による現地向け製品の安定供給に備え、中国での生産戦略を変更する。 ... 中国拠点で中国市場向け製品のみを生産することで、米中貿易摩擦をは...

【略歴】つがみ・としや 80年(昭55)東大法卒、同年通商産業省(現経済産業省)入省。96年在中国日本大使館経済部参事官、00年通商政策局北東アジア課長、02年...

株式相場/大幅反発 (2018/12/13 金融)

米中通商協議の進展期待を背景に投資家のリスク選好姿勢が強まった。

2018年はトランプ米大統領による通商交渉が吹き荒れた年となった。

日韓の間は通商関係も盛んで、互いの国を訪れる旅行客も少なくない。

中国の華為技術(ファーウェイ・テクノロジーズ)の孟晩舟最高財務責任者(CFO)逮捕に伴う米中外交上の対立にもかかわらず、両国の通商担当トップは中国時間11日朝に電話協議...

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