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減産影響台数が何台になったかは明らかにしていない。 ... 18日朝から再開したが、400台の減産影響があったという。... 減産影響は精査中だが1000台強となる見通しだ。 ...
ただ自動車や建材など好調な国内の鋼材需要が下支えとなり、下げ幅としては「踏みとどまることができた」とホッと一息。 トラブルによる減産はあったものの、普通鋼の生産はタイトな状況が続く。
現在交渉を進めるメーカーと自動車大手との、4月からの集中購買価格の結果が、店売り(一般流通)市場に影響を与えることになる。 ... 消費増税の前倒し需要などで自動車向...
鉄鋼業が同6・8%上昇し、工場修理による10月の減産からの反動増が寄与する。... 一方、主力の自動車や電子部品・デバイスには一服感が見られる。
自動車用シートを手がけるテイ・エステックは「大幅な増収増益を見込む」(疋田一彦常務)。... エフテックも「アジア地域の減産を予想している」という。 ... ただ、海...
主要納入先の日産自動車が、国内の自動車生産を九州にシフトさせていることに伴い、主力のサスペンション部品などを製造する庄内ヨロズの生産量が減っており、第二工場の生産機能を第一工場に集約する。... 日産...
北米での自動車生産台数の増加と円安効果が追い風だった。... 12年に日本車不買運動で減産に追い込まれた中国は「稼働率が戻ってきた」(安形哲夫ジェイテクト社長)とした。 ...
自動車も増産。... 【東海/自動車増産も原材料価格懸念】 主力の自動車生産は北米向けが堅調だが国内向けは横ばい。... 化学は生産プラントのメンテナンスの影響でやや減産。
また、円安傾向や、「海外地金市況が、海外精錬メーカーの生産コストを下回る低水準にあるため減産が進み、底打ち反転するとの見方も出ており、今後はさらに原料価格が上昇する可能性がある」(アルミ2次合...
ただ、企業は2008年のリーマン・ショックによる景気減速を受けた減産や円高による空洞化を乗る切るため、生産能力を削減することで国内事業を維持してきた。... 7月は自動車や建機、電子部品などの生産が増...
【先高感】 アルミスクラップは、供給不足や自動車向けアルミ合金需要の堅調を背景に国内需給のひっ迫傾向が続いている。... また、円安傾向や、「海外地金市況が、海外精錬メーカーの生産コ...
アルミスクラップは、供給不足や自動車向けアルミ合金需要の堅調を背景に国内需給のひっ迫傾向が続いている。 ... また、円安傾向や、「海外地金市況が、海外精錬メーカーの生産コストを下回...
【モスクワ=ロイターES・時事】米フォード・モーターとロシア自動車大手ソラーズの合弁会社「フォード・ソラーズ」はサンクトペテルブルク近郊にあるフセボロシュスク工場での生産を削減すると発表した。...
メーカーは夏の定期炉修で減産が拡大し、流通の仕入れ申し込みに十分応じられない。... 自動車を除き製造業向けは停滞するものの、太陽光発電用架台をはじめ建築向けが動いている。... メーカーは夏季炉修で...
世界のMMAモノマー需要340万トンのうち、70万トンを占める米国は自動車生産や住宅着工件数が好調で、アクリル系素材の需要増が見込める。市況低迷が続く石油化学品アクリロニトリル(AN)...
新日鉄住金薄板企画部は「需要は自動車や建築向けにもう一段増える手応えがある。... 速報によると、6月は自動車用途の荷動きが大きく伸長。... 各社とも長く需要見合いの減産を続けているため、生産量とし...
中国などアジア向けの半導体メモリーや大型液晶パネルなどの減産により、「電子部品・デバイス工業」も同6・7%低下した。 ... 自動車や電子デバイスの生産回復が主な要因だ。&#...
炉修による減産で、溶解時にクッション材に使う鋼ダライ粉などの需要が減り、値を下げている。 ... 米国内も自動車、住宅などが上向き強基調となっている。
