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2050年に向けたエネルギーの脱炭素の中で重要な電源だとして、新増設・リプレースを目指す。

三菱電機は13日、事業活動に伴う二酸化炭素(CO2)排出量を2050年までに80%以上削減する環境ビジョンを発表した。... パナソニックとNECは「50年ゼロ」、日立製作所は...

英政府は11日、温室効果ガスの排出量を2050年までに実質ゼロにする目標を発表した。

長期戦略では2050年までの温室効果ガス排出量80%減を目指し、具体策として再生可能エネルギーの主力電源化、水素エネルギー利用、排出した二酸化炭素(CO2)の回収・活用技術の普...

小野薬品工業は2050年に温室効果ガスの排出ゼロを目指す中長期環境ビジョン「ECO VISION 2050」を策定した。

なぜなら2050年までに日本の総人口に占める生産年齢人口の比率が、現在の51%になると見込まれているからだ。 ... なぜなら日本は欧米に先行して、1987年に「IMS...

石連、低炭素ビジョン策定 数値目標盛り込まず (2019/6/3 建設・生活・環境・エネルギー)

石油連盟は2050年に向けた石油産業の長期低炭素ビジョンをまとめた。政府が経団連を通じ業界団体にビジョン作成を求めていたことを受け、予定より1年早く公表した。発表済みの30年までの行動指針には数値目標...

毎年800万トン以上が海に流れ込み、このままでは2050年までに海の中は重量ベースで魚よりも多くなると見られている。... 【略歴】ねもと・かおる 86年(昭61)東大法卒、同...

電動化や水素、バイオエネルギーなどの技術を組み合わせ、2050年までに自動車1台当たりの二酸化炭素排出量を8割削減。

長期的ビジョンとして、2050年までに二酸化炭素(CO2)排出量を現行比で75%減、窒素酸化物(NOx)は同70%減、騒音は同65%減を達成する...

2012年に取締役として経営に参画した当時の事業は業務用の中古車査定アプリケーションの開発だった。... ビットコイン誕生よりはるか前の03年の出版というから驚きだ。... 今後読みたい本は2050年...

世界の科学者は目標達成には2050年までに温室効果ガス排出量を10年比40―70%削減し、75年には、排出を実質ゼロにする「脱炭素」が必要とする。... 各国はパリ協定運用が始まる20年までに...

産業界や学術界の有識者懇談会が政府に提言した通り、排出量を2050年までに80%削減し、今世紀後半の早い時期に排出実質ゼロの「脱炭素」を目指すとした。... 【50年80%減】 ...

世界人口は2050年に90億人超の見通しに対し、農業生産は12年比で50%増が必要という。

提言通り2050年に排出量を80%削減する従来目標を据え置き、ビジネス主導による「非連続なイノベーション」で脱炭素を目指す考え方を示した。... 可能な企業・地域は50年を待たずに脱炭素を実現...

「MaaS」成長の起爆剤 自動運転車が生み出す経済効果は2050年に全世界で7兆ドル(約780兆円)に膨らむとの試算がある。... 矢野経済研究所(東京都中野...

しかも、脱炭素の時期は50年が軸となっている。... フランスが「50年排出ゼロ」の法制化を検討し、欧州連合(EU)も加盟国に50年ゼロを求めた。 ... ◇ ...

三菱地所、中長期CO2排出目標 50年までに87%減 (2019/4/11 建設・生活・環境・エネルギー2)

三菱地所は2050年までに、グループ全体の二酸化炭素(CO2)排出総量を17年比87%削減する中長期目標を設定した。第1段階として、30年までに同35%削減する。

米テキサス州のヒューストンとダラスを中心とした北テキサスを結ぶ回廊は、新幹線の開通で2050年までに1000万人の人口増をもたらす―。... 運行会社はテキサス・セントラルで、18年10月に運行パート...

2050年までに、世界における日系メーカーの新車販売をすべてEVなどの電動車(xEV)とする戦略の一環。現在約30%の電動車率を100%に引き上げ、車1台当たりの温室効...

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