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欧エアバスは08年1−6月に525機を受注した。... エアバス全体の受注残数は約3700機で6年分。

また超大型旅客機エアバスA380などの民間機のほか、戦闘機やヘリコプターなども展示。

「(米ボーイングや欧エアバスが開発中の)小型後継機が2018年ごろに就航。

同社は欧エアバスの全機種にディスプレーを供給する世界大手の航空機用計器メーカー。... 02年にエアバスにディスプレーを納入し、民間航空機市場に参入した。... 今後もエアバス向けなどが増えると判断し...

とくに航空機では、ポリフェニレンスルファイド(PPS)とポリエーテルイミド(PEI)から、エアバスの要望に基づき、耐薬品性や耐衝撃性に優れるポリエーテルエーテルケトン&...

米ボーイングや欧エアバスなど増産を計画する世界の航空機メーカーが注目するだけでなく、新たな領域での仕事を獲得できるチャンスでもある。

欧エアバスは大型旅客機「A380」の量産計画を再調整する。

新明和工業は欧エアバスの総2階建て旅客機「A380」に対応した航空旅客搭乗橋「パックスウェイ」を、国内で初めて成田国際空港に納入した。

Nadcapはボーイングやエアバス、ロールスロイスなどの航空機・エンジンメーカーなどが参加した機関「PRI」が開発した認証プログラム。

欧エアバスは5月1日から航空機価格を引き上げる。

日本人金メダリストはハノーバーメッセのほか、フォルクスワーゲンやエアバスなど現地大手製造業を訪問。

首相はエアバスの日本でのシェアが5%と低いことにも触れ「新型機『A380』は日本の方も乗りたいと思うはず」と出席していた大西誠日本航空常務執行役員に強烈にアピールしていた。

これをさらに発展させて『トップを目指せ』というスローガンを、名実ともに具現化するよう頑張っていく」 《世界的な環境問題への高まりを背景に、CO2削減や省エネルギー、軽量化への取り組みが活発化す...

同社では米ボーイングの「737」のエレベーター複合材構造部品や「777」の翼胴フェアリング複合材パネル、欧エアバス「A380」の垂直尾翼前縁複合材構造部品などを手掛けている。

三菱重工は長年、米ボーイングや欧エアバスの部品を手掛けてきた。

欧エアバス向けにも活況で、航空機向けの受注が増えることは確かだ」 ―海外戦略は。

航空機大手の欧エアバスや米ボーイングの中・大型機の増産に対応する。 ... エアバスの売れ筋である「A319」、「同320」、「同321」向けに受注が拡大している。

エアバスに対して欧州連合(EU)諸国の政府は開発費の3分の1程度を支援した。

Nadcapは米ボーイング、欧エアバス、英ロールスロイス、米ゼネラルエレクトリックなど航空機関連主要メーカーがサプライヤーに求める共通の品質規格。

ミツワハガネは05年1月、エアバスに使われる降着装置部品の製造を開始した。

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