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欧エアバスは2020年の業績予想と19年分の配当提案を撤回すると発表した。... 発表資料によると、エアバスは1株当たり1・8ユーロ、総額で14億ユーロ(約1650億円)相当の株主配当...
欧エアバスは新型コロナウイルスの感染拡大を理由にフランスが国を封鎖する思い切った措置を取った場合、生産を減速または停止するリスク対応計画を策定した。... 計画は段階的な生産減速から全面的な生産停止ま...
一方、欧エアバスは、航空機業界への補助金をめぐる両社の紛争解決に向けた「最初の取り組み」にすぎないと強調した。米欧は航空機補助金をめぐってWTOを舞台に2004年から争い、WTOは米国によるボーイング...
NTTドコモも太陽光発電で成層圏を100日以上飛べる欧エアバスの無人航空機「ゼファー」を用い、インフラ整備が困難な陸海空で5G級の通信環境を提供するHAPS事業の検討を始めた。... HAPSモバイル...
欧エアバスは新世代旅客機「A330―800=写真」が、欧州航空安全庁(EASA)と米連邦航空局(FAA)の2機関から型式証明を取得した。
欧エアバスはナイジェリアのラゴスを拠点とするグリーン・アフリカ・エアウェイズから旅客機「A220―300=写真」を50機受注する覚書を結んだ。
欧エアバスの2019年12月期決算によると、国際汚職疑惑の和解金支払いや軍用輸送機A400Mをめぐる問題を背景に、純損益が13億6000万ユーロ(約14億8000万ドル)の赤字に転落し...
欧エアバスのコードロン上級副社長(営業担当)は単通路機「A321ネオ」の航続距離を伸ばした「A321XLR」の受注数が、この先10年で1000機を上回ることが確実だと自信を示した。
欧エアバスはシンガポールで開幕した航空見本市「シンガポール・エアショー」で、翼と胴体を滑らかに融合させた航空機のデザインを披露した。... エアバスは、マーベリックの燃費は「従来の航空機に比べ最大で2...
ほとんどの航空会社は、規制当局により737MAXの運航が再び許可されるまで、新規注文を避けているため、ボーイングは競合する欧エアバスの後塵(こうじん)を拝し、毎月大規模な損失を出してい...
仏英米の検察当局は、欧エアバスが汚職疑惑捜査をめぐり、40億ドルの和解金を支払うことで合意したと発表した。... エアバスは汚職疑惑捜査をめぐって、仏英米の当局と和解することで合意したと発表。... ...
欧エアバスは贈収賄疑惑をめぐる捜査を決着させるため、英当局との合意に近づいている。... エアバスが世界的な捜査決着に至った場合、推定30億ユーロ(約3600億円)の罰金を科される可能...
欧エアバスはANAホールディングス(HD)向けの3機目となる大型旅客機「A380」を独ハンブルクの塗装工場で完成披露(ロールアウト)した(写真)。
川崎重工業は23日、欧エアバスのリージョナルジェット機「A220」用エンジンである「PW1500G」向けのファンドライブギアシステム(写真)を明石工場(兵庫県明石市)か...
欧エアバスは仏トゥールーズの工場にA321型機の新たな生産ラインを設けると発表した。... エアバスのシェルホルン最高執行責任者(COO)は「我々は成功を収めているA320ネオシリーズ...
欧エアバスと独アウディは共同で乗客用カプセルと切り離しができる空飛ぶクルマのコンセプトを発表している。
空飛ぶクルマは、米ボーイングや欧エアバスなど大手航空機メーカーも機体開発に乗り出しており、次世代の移動手段をめぐる競争は激化している。
