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記事検索結果
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厳密な意味では船舶と呼べないが、海洋資源開発に使用されるFPSO(浮体式海洋石油・ガス生産貯蔵積出設備)や、洋上で受け入れたLNGの貯蔵・再ガス化を行う設備であるFSRU(浮体...
環境規制強化で数年後に需要増加が見込める液化天然ガス(LNG)燃料エンジンの対応も急ぐ。 ... 硫黄酸化物(SOx)の排出規制強化後も船主側が注文の...
LNGの仕向け地の制限がなく、需給や市場の状況に応じて柔軟に運用できる。 JERAのLNG取扱量は年間約3500万トンで世界最大級。... 従来のアジアのLNGのような原油価格連動で...
人々がより豊かになることと地球環境を良くすることの両立に向けた現実解として、液化天然ガス(LNG)への展開が有効だと考えている。
地球環境にやさしい輸送を目指し、今後、自社で造る自動車専用船は液化天然ガス(LNG)燃料船とする。... 郵船は国内1号船の完成を待たず、今後の自動車船をLNG燃料船とする方針を打ち出...
欧州子会社の独LEWA、オランダ・Gevekeのサービス拠点で、米子会社のCIグループが製造する液化天然ガス(LNG)の運搬などに利用する、小型のクライオジェニックポンプ(写真...
千代田化工建設は建設していた米テキサス州フリーポートの液化天然ガス(LNG)プラントで第2系列の商業運転が開始した。... 年1500万トンのLNGを生産する3系列の液化設備に加えて、...
液化天然ガス(LNG)などの発電用燃料を迅速に確保し、電力を安定供給する体制を整備する。... LNGの調達先の多様化や、金属鉱物の安定供給実現を狙う。
購入の内訳は農産物320億ドルに加え、工業品が約800億ドル、液化天然ガス(LNG)などエネルギーが約500億ドルだ。
インドネシアでLNG(液化天然ガス)を使った火力発電所の建設・運営に向けて取り組んでいるが、他のアジア各国からの関心も高まっている」 ―どういった変化を感じますか。&...
産機工では外需激減は18年11月に北米の液化天然ガス(LNG)大型案件で通常の2倍強に金額が底上げされたことの反動であるとしつつも「半導体産業のように底打ち反転まではいかない。
調達したLNGの外部販売拡大を狙う都市ガス・電力会社を中心に売り込む。... サテライト設備は、エネルギー会社のLNG基地からローリー車で輸送されたLNGを受け入れる小規模設備。同社は同設備に加え、L...
「坂出工場から液化天然ガス(LNG)運搬船の建造技術を供与して中国で作れば、韓国企業より安い値段で船を建造できる」。... LNG燃料船の新造や防衛・海洋開発の高付加価値船など明るい話...
千代田化工建設が遂行中の米ルイジアナ州キャメロン液化天然ガス(LNG)プラント建設プロジェクトで第2系列の生産が開始した。... 全て完成するとLNGの年間輸出量は1200万トンを超え...
都市ガスにこだわっておらず、液化天然ガス(LNG)のローリーでの運搬やLPガスなど顧客のニーズに対応できる。
先月に米国シェールガス開発会社の買収手続きが終わり、米国で出資する、天然ガス火力発電所と液化天然ガス(LNG)事業『フリーポートLNGプロジェクト』が商業運転を始めた。
中国電が米国で生産されたシェールガスを含む液化天然ガス(LNG)を調達するのは初めてとなる。 ... シェールガス調達は、2016年に仏・トタルのグループ会社、トタル...
