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JR東海は東海道新幹線を中心に訪日外国人客(インバウンド)需要を取り込み、JR西は2018年の西日本豪雨影響による需要減から大幅の反動増となった。
「悪い影響がある」と答えた企業のうち、「増税前の駆け込み需要の反動減」をあげた企業は19・4%だった。
政府の需要平準化、奏功 【控除3年延長】 消費税率8%への引き上げを控えた2013年秋、住宅各社は駆け込み需要と反動減に振り回された。
政府は増税前の駆け込み需要と増税後の反動減を平準化するため、キャッシュレス決済に対するポイント還元や、住宅・自動車に対する購入支援策などを講じている。 麻生財務相は続けて「駆け込みが...
持ち家も同1・6%減ったが「前回の消費増税時と比べると動きは穏やかで、駆け込みに伴う反動減とは言い切れない」(国交省)。
【反動減小さく】 増税後の需要の反動減について、エコノミストらは「駆け込みが前回ほど大きくない分、反動による消費の落ち込みは小さい」と予測する。
また購入額の大きな自動車と住宅については単年度で計1670億円の大型減税を実施し、反動減に備えた。
「駆け込み需要が見られないということは、増税後の反動もないと見ていいのでは」と、消費増税後を予想する。
林副社長は「19年は消費増税前の駆け込み需要などで増加するが、20年は反動減が予想される」とみているが、中期的なシェア拡大を見据え営業支援業務の効率化も進めていく方針だ。 ...