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価格は定格荷重6トンの「FD60N」が892万9200円、同7トン「FD70N=写真」は940万4850円。

垂直方向に補強用フレーム部材を採用し、通常品に比べ2倍強となる1・2トン以上の耐荷重を確保した。

耐荷重は150キロ―300キログラム。

併せて行った引っ張り試験では、プリプレグ層間にCSCNTの樹脂フィルムを含まない試料は荷重側から裏面まで破壊し、破断応力の約80%から層間はく離が始まった。

そこで超軽量・超小型のアンカー引張試験用荷重確認試験機「プロテスター」を開発。... ■新発売■ 14年1月にアンカーボルト引張荷重検査機器「アンカープロチェッカー」(写真&...

係留装置やライザーなど特殊機器の支持構造や、重さ1万5000トンを超す上部設備の荷重計算などを短期で行う。

立体自動倉庫の全質量(荷重含む)に対し、5%程度のおもりを複数の制震ユニットに分散して最上段ラックに収納・固定することで頂部の揺れ(応答加速度)を半減。

「特に線バネでは荷重公差プラスマイナス5%の要求に対し、当社はプラスマイナス1%で対応できる技術力がある。

オイルシリンダー機構は切削した長さの変化に応じて切削荷重を適正に制御する。

20キログラムの荷重にも耐えるので、本体の上に書類やファイルを置ける。

ころへの大きな荷重や、減速機内の遊星歯車から出る摩耗粉の影響を受けにくい設計に変更。

施工に先立ち、2分の1スケールの試験架構を製作して耐震実験を行い、強化ガラスが平鋼の変形を防いで荷重耐力が保たれることを確認した。

主力の荷重測定器は特に自動車業界や学校、研究機関向けが好調だ。

開発品ではステンレス鋼の合金成分組成を最適化することにより、耐荷重性能や耐久性を維持しつつ、従来以上の高耐食を実現した。

自社駐車場で行った実験では2トン以上の引き抜き荷重に耐えた。

プレスの荷重も低減でき、金型寿命の長期化も期待できる。

また、フックの荷重を検知して一連の揚重作業はカメラ映像とともに自動記録。

同タイヤの初公開は2011年で、今回は耐荷重性を従来比約4倍の410キログラムに高めたものを発表。

また、偏荷重の原因となる長尺搬送ロールのたわみを吸収する調心輪付きにも対応可能にして、スムーズなロール回転を実現した。

引っ張り強度測定では、鋳物を横に引っ張って破断時の荷重を測る。... 引っ張り強度は15トンまでだが「ロードセル(荷重変換器)を交換すれば、顧客ごとに最適なトン数での計測が可能」...

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