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記事検索結果
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金融・資本市場の混乱収束により大手では法人部門の収益が改善したものの、10―12月以降本格回復に向かうかどうかは不透明だ。 ... 公募増資の引き受けによる手数料収入も堅調で、法人部門の収益も...
収益はアジアの2輪車が貢献する。... 各社の収益改善は世界販売台数の本格回復によるものではなく設備投資抑制など足元のコスト削減が主因。... 工作機械の受注額も若干の改善傾向にある。
デフレは言うまでもなく企業収益を圧迫して景気にとっての下振れ要因となる。... リーマンショック後の世界的な経済危機に対応して、企業は急速に生産調整を進め、収益改善に努めた。... このため、政府は成...
「まだ水面下だが収益改善は進んでいる」(上野山実取締役)。... 製造原価は改善しているが、販売減少と為替の影響で赤字は膨らんだ。... 原価低減と商品の販売増の両輪で収益に結びつく。
マツダは現在、収益改善対策として「コスト革新活動」を推進している。... このためマツダが主導し、サプライヤーに対しても既存部品の現状の工程数を3分の1程度にすることを目標として工程改善を促す。
野村ホールディングスが28日発表した2009年4―9月期連結決算(米国会計基準)は、市場取引部門の収益改善や手数料収入の増加などを受けて4―9月期ベースでは2年ぶりに当期黒字となった。...
ホンダは中国などアジアの4輪と、底堅い2輪事業を強みに11年3月期に向け収益の本格回復を狙う。... 09年4―9月期連結決算は、2輪事業と4輪の北米事業の収益改善などにより各利益とも黒字を確保した。...
これまでの拡大路線から軌道修正し、収益改善のために構造改革を断行する厳しさが求められる。 再建の最重要課題として「財務体質の改善とモノづくり力の強化」(戸上会長)をあげる。.....
系列部品メーカーを巻き込んだ収益改善策のほか、東南アジア諸国連合(ASEAN)やインド、ブラジルなど新興地域で早くから基盤を築いた創業の2輪事業が4輪の販売台数減少を穴埋めし、通期黒字...
今後は地域密着型の商品政策を展開し、「3年でさらに70億円のマイナスを改善、赤字ゼロを目指す」(岡田社長)としている。
検討会ではこの構図を見直し、適正価格の設定方法を探ることで、値崩れを食い止めると同時に、ボトラーの収益改善にもつなげる考え。
過去の生産ピークは130万台で、部品各社は余力を抱え収益が悪化している。... 国内生産縮小に合わせ、ホンダ主導で部品各社の設備除却などを進め収益改善を支援する。 ... 部品メーカーについて...
台数を追うと価格競争により収益が悪化するため、1400万台程度にとどめる可能性がある。... 今年度は収益改善を優先、台数は横ばいと保守的な計画にした。 ... 販売促進費などの積み増しで台数...
「増産時期はラインの専用化で利益を上げられた」(飯山社長)が、車種により受注量が変動する現状では多品種少量生産による収益改善が必要だった。 ... 各ショックアブソーバを工数な...
廃棄物処理による収益増加を狙う一方で、設備投資や設備のメンテナンスなどの費用がかさんでいる。そのため、需要は落ち込んでいるが、収益改善のためセメントメーカーは10年度も値上げに踏み切る可能性が高い。&...
