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記事検索結果
8,208件中、76ページ目 1,501〜1,520件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.013秒)
トヨタ自動車は、系列の部品メーカーに卸す自動車用鋼材(支給材)のうち、車体に使う鋼板の2020年度上期(20年4―9月)価格について、19年度下期に比べ1トン当たり20...
武漢周辺に拠点を構える日系の部品サプライヤーは完成車メーカーの動向を注視している。... 湖北省には日系部品メーカーも多くの工場を構える。... サプライチェーン(部品供給網)が混乱し...
宮井部長は「それぞれの要素部品メーカーと密接に連携し、試行錯誤しながら必要なスペックに向けて開発を進めていった」と苦労を振り返る。 ... それを実現したが、最先端を走る半導体メーカ...
入社以来、メーカーにいながら製造の現場を知らず、不安があった。... そこで、友人が社長を務めるある大手電子部品メーカーの工場を見学させてもらい、製造ラインの見直しを図った。
マーケティング・広報支援を手がける独ストーリーメーカー(ミュンヘン)のビョルン・アイヒシュテット共同代表は、日本の自動車部品・電子部品メーカーにとり「今がドイツ進出のチャンス」と語る。...
一方で部品メーカーへの要求レベルも高まっている。... (名古屋・政年佐貴恵) IJTT社長・伊藤一彦氏 いすゞ協業拡大は好機 &...
自動車の足回り部品を得意とするホンダ系部品メーカーだ。 自動車部品は軽量化が常に求められる。... 鉄鋼メーカーや同じホンダ系のエイチワンとの連携も生かし、鉄の魅力を高める。 ...
新型肺炎の影響を織り込み、業績を下方修正する部品メーカーも出てきた。... 豊田章男社長は「人がそれほど集まってくるか分からないし、部品メーカーの状況は動かしてみないと分からないところもある。... ...
これに合わせトヨタグループの主要部品メーカー7社のうち、デンソー、豊田自動織機、アイシン精機、トヨタ紡織、豊田合成の5社は19年までに役員体制を見直していた。
さらに自動車メーカーは自動運転など、先進分野への投資が最優先。... 我々専門メーカーが、強みを出せるタイミングだ」 ―技術力強化には人材が重要です。 ... その...
この中で、米国・メキシコ・カナダ協定(USMCA)の影響について「マイナス」と回答した在メキシコ日系企業の割合は、18・1%だった一方で、自動車などの輸送用機器部品に限ると36...
サプライチェーン(部品供給網)の混乱が理由で、日産と取引する部品メーカーも生産休止に追い込まれる。国内の自動車生産が中国に部品調達を依存する構造が改めて浮き彫りになった形で、他の自動車...
日系車部品、一部再開 顧客状況確認急ぐ 自動車部品の日系サプライヤーの中国工場では一部生産再開の動きが始まった。... タイヤメーカーでは住友ゴム工業が中国の生産3拠点のうち...
自動車部品だけでなく、金型の受注を増やしたい。... サンルーフは完全自動運転になった時に視界を楽しめる部品として付加価値が期待できる」 ―部品メーカーでは日立オートモティブシステム...
すでにOA機器向けの量産部品で実績がある。... 馬場プラスチックは70年創業のプラスチック部品メーカー。... PEEKはスーパーエンジニアリングプラスチックの中でもっとも特性に優れており、射出成形...
日系自動車部品メーカーでもジェイテクトやショーワなど一部で生産再開の動きが出てきた。 ... 日系完成車メーカーは、中国から調達している部品の他国での代替生産の検討を始めた。... ...
自動車など輸送用機器部品の現地売り上げ減少のほか、人件費の上昇などの影響が表れた。 ... 営業利益の悪化理由として、同部品の6割が「現地市場での売り上げ減少」を挙げた。... セダ...
電動化といった潮流が迫り、部品メーカーの再編機運は高まるが、内燃機関メーカーとして強みを発揮することが、生き残りにつながる。... 主要取引先の国内車メーカーがいずれも微減だ。... できるだけ既存設...
