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中国の現地自動車メーカー向け販売が増えているほか、北米のエンジンメーカーへの輸出が本格化しているため。12年には日系自動車メーカーの低価格小型車向けエンジン軸受も同工場で生産する予定だ。 .....

同社は世界7位のタイヤメーカー。... 日系メーカーと同等品質、低価格を武器に日本市場の開拓を進め、販売本数は10年前と比べて3倍強に伸ばしている。

世界市場で存在感の大きい日系自動車メーカーを巡る受注争いも激化しそうだ。 ... 自動車業界関係者は「日本国内ではかつては信頼性で日系半導体メーカーに優位性があった。ただ、外資各社もカイゼンを...

日系メーカーはこれまで高価格帯を展開していたが、中国市場のボリュームゾーン(売れ筋価格帯)に近づけた機種で、現地シェアを引き上げる。... 中国のフォーク市場は10万元(約12...

受注高は海外主力の北米とベトナムで日系メーカーの工場受注などにより、同41・5%増の256億円と大幅に増えた。

船舶エンジンを手がける日系メーカーから同エンジン用部品を受注した。... ただ建機部品は完成車メーカーの中国生産移管などが響き、10年3月期は売上高が前期比約6割減の約44億円まで落ち込んだ。

ただ、中国のシェアの4分の1を占める中国メーカーも着実に力を付け始めており、コマツは中国産の鋼材活用や協力企業の生産ライン効率化支援などで原価低減を進める。... コマツは着実に中南米での製販体制を固...

日系メーカー向けにコンテナ貨物を中心に港での物流業務を行うほか、中国で事業展開するための中核拠点とする。

【名古屋】トヨタ自動車系中堅部品メーカー4社の2010年4―6月期は、4社とも前年同期の営業、経常赤字から黒字転換した。... 東海理化は日本、米国、アジア向けでスイッチ類などが、愛三工業は日系メーカ...

アルミ圧延業界では中国など新興国も台頭し、日系メーカーからの現地調達ニーズも高まり競争が激化。

新興国には低価格モデルの電子基板検査装置を、現地に進出する日系メーカーに売り込む。

東芝以外の日系メーカーも、パワー半導体の売り上げ増を見込む。

ホンダやスズキなど日系メーカー向けの供給を目指す。... インドの北部と南部には日本、米国、欧州の車メーカーの生産拠点が集中している。

これまでは日系自動車メーカー向けに販売していたが、販売先を広げ事業を拡大する。... 10―20%は中国自動車メーカー向けを見込む。 ... 両社ともカーシート用生地販売で競合するが、...

すでに、EV向けではEVコントロールユニットなどを日系メーカーに供給しているが、そのほかのEV関連製品の開発も進める。電機メーカーならではの強みを生かし、成長が見込める次世代車での製品ラインアップを拡...

日系メーカーが海外で納めた発電所のタービンなどを修復する事業も積極化する。

当初、現地進出の日系メーカーの増産に合わせて2008年稼働を予定したが、需要低迷で見合わせていた。 ... 日系や韓国メーカー向けに加え、現地資本メーカーの開拓も狙う。

半導体関連を中心に、日系大手メーカーから注文が増えているのに対応する。... 現地の日系メーカーから試作品の短期納入が求められるようになってきたのを受け、試作ルームの建設や、成形部品の一部内製化を検討...

ただ、電池が多いだけに価格は1000万円前後と高く、充電時間も日系メーカーが市販するEVより長い。

自動車メーカー各社が新たな調達リスクに直面している。... 日系メーカーにとって、今年の賃金引き上げ要求はある意味、自然の流れであったにもかかわらず、一部サプライヤーで数日間に及んだストにより完成車メ...

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