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東京製綱は炭素繊維複合材ケーブル(CFCC)事業を本格的に立ち上げる。

東レは炭素繊維や水処理膜など“超継続”研究が代名詞となっている。... 炭素繊維のように製造時に多くのエネルギーが使われても、航空機や自動車の車体を軽量化して燃費を改善し、コスト低減に貢献する素材があ...

炭素繊維強化プラスチック(CFRP)やチタン材など難切削材料の高速・高精度加工を可能にし、航空機関連や自動車部品分野に提案する。

工作機械のドライ加工で炭素繊維強化プラスチック(CFRP)やプラスチックを加工することが増えており、工作機械のサイズに見合ったコンパクトな集塵機のニーズが高まっていることに対応した。&...

原材料から成形、研究支援など繊維強化プラスチック(FRP)関連技術が見られる。... 15日のセミナー講演は、中国複合材料協会の張福祥副会長による「最近の中国におけるFRP事情」のほか...

三菱レイヨンは13日、ドイツにシート・モールディング・コンパウンド(SMC)と呼ぶ炭素繊維中間基材の生産工場を新設すると発表した。... 炭素繊維織物に樹脂を含浸させたプリプレグ...

炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の活用課題や、欧米のプラスチック射出成形技術の最新動向に関するセミナーも盛況だった。

炭素繊維で世界の先頭を行く東レがセラミックス繊維を開発していることも、注目度の高さを示している。 ... 【異業種が集う場を】 セラミックスを炭化ケイ素繊維で強化し...

炭素繊維部材採用による大幅な軽量化と低重心化で、BMWがこだわる走行性能を引き継いだ。

成形機などの加工機械のほか、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)や3Dプリンターなど最新の素材や加工法に関する技術も披露された。

炭素繊維強化プラスチック(CFRP)について、航空機での技術開発動向や自動車部品の量産技術などを解説する講演会も併催する。

車輪部分に炭素繊維強化熱可塑性プラスチック(CFRTP)、ハンドリムと車軸にチタンと複数の素材を活用し、強度と軽さを両立した。

カラ―コンパウンドや強化タイプのほか、UL認定を受けた難燃品や高比重グレード、炭素繊維強化仕様など用途に応じた各種仕様を幅広く提案する。... 【三菱ケミカルHD/炭素繊維・ガラス繊維複合材...

炭素繊維やガラス繊維にポリプロピレン、ポリウレタンなど熱可塑性樹脂を完全含浸させたシート状の複合材「TEPEX」を投入する。... 繊維と熱可塑性樹脂の組み合わせにより、顧客の要求に応じて25通り以上...

東レは30日、プリプレグ(炭素繊維樹脂含浸シート)用樹脂の開発・製造会社である伊デルタテック(トスカーナ州)に資本参加したと発表した。... 1999年に設立したデルタ...

◇XS(大阪市北区)=道の駅の総合支援事業◇メイプル(同淀川区)=新製品ノロナイトの開発製造販売◇イーテクノ(同東淀川区)=国内...

生産では風力発電を活用し、車体には炭素繊維やアルミを多用。

勉強会には繊維メーカーやスポーツ用品メーカー、パラリンピック関連団体委員を務める大学教員らが参加する予定。... 身体を適度に圧着することで筋肉の疲労を軽減する繊維もある。 またスポ...

自動車業界の炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の採用や東京五輪をにらんだ建設ラッシュなど事業環境は良好。

ほかにも炭素繊維複合材をはじめとする素材の供給など、日本は航空機の中核部分に関わってきた。

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