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ホンダ、トヨタとも次世代エコカーについては、ハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)、EV、FCVなど、顧客の要求に応じて全方位の開発を継続する考え。...
東日本大震災を受けてハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)の外部機器に対する給電機能に注目が集まっている。... 「HVにとっては電源車としての役割も重要」(...
トヨタ自動車は27日、米マサチューセッツ工科大学発ベンチャーのワイトリシティ(マサチューセッツ州ウォータータウン市)と、電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車への...
富士重工業は小型車「インプレッサ」をベースにした同社初のハイブリッド車(HV)を開発し、12年以降に国内外に投入する。... 富士重は電気自動車(EV)の販売終了に伴い...
リフォーム事業ではマンションの耐震修繕を強化していくとともに、資本関係にあるトヨタホームと連携しながら、プラグインハイブリッド車(PHV)対応リフォームも始める。
電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)と住宅を結ぶスマートグリッド(次世代電力網)に活用する。
ハイブリッド車(HV)、プラグインハイブリッド車(PHV)、電気自動車(EV)など次世代自動車向けに自社の製品が採用されている企業は全体の63・7...
プラグインハイブリッド車(PHV)や電気自動車(EV)など次世代自動車の普及、新興国市場拡大による自動車産業の構造変化や新素材への対応を促すのが狙い。
次世代環境車としてEVではなく、電力がなくても動かせるハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)を本命として押す声が大きくなっている。 ...
ガイシの軽量化など既存製品の競争力向上に加え、新製品開発に注力した》 「セラミックス技術を応用して、プラグインハイブリッド車や電気自動車の部品、気体分離膜などを開発している。
次世代環境車は全方位で並行して開発し、ハイブリッド車(HV)は15年までに約10車種の新型車を投入する。 ... 電気自動車やプラグインハイブリッド車、燃料電池車など...
新興国で現地生産車を拡充する一方、日本、米国、欧州ではハイブリッド車(HV)の製品群を増やす。... 引き続きHVや電気自動車、プラグインハイブリッド車など“全方位”で開発を進める。
日本電気計測器工業会(JEMIMA)はEVやプラグインハイブリッド車(PHV)などの次世代車の開発向け需要が伸びると予測している。省エネルギー化を追求したインバーターや...
例えばトヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「プリウス」では、10・15モード燃費が38キロとなっているが、JC08モードでは32・6キロになる。... この数値は、ホンダのHV「インサ...
ここで得たデータを分析し、2013年に導入を始めるEVやプラグインハイブリッド車(PHV)の次世代自動車「メガシティ・ビークル」の開発につなげる。
